1912 Harley-davidson x8a

1912 Harley-Davidson X8A
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El 1912 Harley-Davidson X8A se dirigió a la montando aumentar la sed del público por más poder en sus motocicletas. Ver más moto imágenes.

1912 Harley-Davidson X8A

El 1912 Harley Davidson Motocicleta X8A era un modelo mucho más avanzada que la primera motocicleta Harley-Davidson, construido en 1903. Ese uno era poco más que una bicicleta con un solo cilindro de trescaballo de fuerza motor montado dentro de los tubos del bastidor.

Aunque las V-gemelos que harían que la compañía famosa apareció seis años más tarde, las máquinas de un solo cilindro siguieron representando el grueso de las ventas de Harley. En 1912, la demanda pública de mayor potencia fue respondida con la X8A, que fue impulsado por un pulgadas cúbicas 30 solo producir 4,3 caballos de fuerza.


Una bomba de aceite de accionamiento manual esta en aumentar el sistema de alimentación por gravedad existente, y un encendido por magneto se utilizó para facilitar el arranque. Otra de las novedades de este año fue el "control de la rueda libre", uno de los primeros sistemas de embrague de la industria. Con él, eran posibles despegues suaves desde parado por primera vez.

La cuestión de comodidad también se abordó. Tradicional tenedor delante líder-link Unirse Harley era la nueva silla de montar "Full flotante", en el que un muelle helicoidal montado en el interior del tubo de bastidor vertical amortiguó la tija del sillín, mientras que la parte trasera del asiento con el apoyo de dos bobinas más.

Aunque esto era apenas un sustituto de una suspensión trasera de bienes, que era tan bueno como los jinetes Harley obtendrían por otros 45 años.

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1912 Harley-Davidson X8A

Aunque la Harley-Davison X9A de 4,3 caballo de fuerza no parece mucho, que representaba una gran cantidad de músculo para el 1912.

1912 Harley-Davidson X8A Fotos

Mientras que muchas compañías habían ido a una válvula de admisión mecánica por este tiempo, el 1912 Harley Davidson Motocicleta X8A pegado con una válvula de admisión atmosférica.

1912 Harley-Davidson X8A

Una palanca de altura en el lado izquierdo del depósito activa el "Control de la rueda libre," Harley temprano embrague sistema.

1912 Harley-Davidson X8A

La válvula de admisión atmosférica se encuentra por debajo de la pequeña cúpula en la parte superior del lado derecho del motor.

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