1967 Chevrolet Camaro Z28

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1967 Chevrolet Camaro Z28

El Club de Automóviles Deportes de la serie sedán estadounidense Trans americano era el escaparate principal de las carreras de coches de caballo en los finales de los 60, y Caza tuvo que anotar no hacer daño a la atrincherada Mustango. El 1967 Chevrolet Camaro Z28, un muscle car que hizo hincapié en el manejo tanto como el poder, la puntuación Chevy ayudado.

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Corredores Trans Am se basaron producción carros con motores de 305 cid o menos. Chevy trabajó una versión de acero forjado de cigüeñal del 283-cid V-8 en su 327 V-8 para obtener 302 cid. Big-puerto Corbeta cabezas, levantadores sólidos, se especificaron una leva caliente, un cárter de aceite desconcertado y un Holley de cuatro gargantas en un colector de aluminio templado. Caballos de fuerza era clasificado en 290- probablemente estaba más cerca de 360.

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Al menos 1.000 ejemplos streetable tuvieron que ser producido, y tachuela de Chevy era hacer la parte 302 de una producción regular Código Opción Camaro. Así de bajo perfil fue el esfuerzo que el coche no estaba anunciado, ni siquiera se menciona en la literatura de ventas. El comprador conocedor tuvo que pedir una base de 6 cilindros Camaro ($ 2.466), a continuación, analizar la hoja de pedido por lo que resultó ser el más famoso RPO en la historia: Z28.

El paquete cuesta $ 400 y contó con la 302, el manejo de F-41 suspensión, Llantas de 15 pulgadas en las ruedas Rally Corvette de seis pulgadas, y el manual de relación rápida gobierno. Un Muncie de cuatro velocidades era el único disco delantero poder transmisión- frenos eran una opción obligatoria de $ 100.

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RPO Z28 estaba disponible sólo en el coupé y podría combinarse con el grupo de opciones RS-faros escamoteables. No hubo emblemas Z28 en el coche, pero el paquete hicieron incluir rayas anchas de carreras en el capó y la cajuela. Spoiler trasero del Camaro era una opción popular.

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El Z28 tenía un paseo y el deporte-car manejo carreta. El 302 era un diablo con picos, difícil de poner en marcha y aletargado bajo 4.000 rpm. Impulsado ya que estaba destinado a ser, el rendimiento fue demoledor. La carretera Track instaló en 7500 rpm (!) Como el punto de cambio óptimo y reportó 63 mph en la primera marcha, 85 en el segundo, y 113 en el tercero. La velocidad máxima se acercó a 140 mph. "Si no es el Z-28 un coche de carreras de buena fe", dijo la revista, "entonces nunca hemos visto uno."

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El 1967 Chevrolet Camaro Z28

Presupuesto

Distancia entre ejes, pulgadas: 108.1

Peso, lbs: 3500

Número de construcción: 602

Precio base: $ 3,500

Standard Engine

Tipo: OHV V-8


Desplazamiento, cid: 302

Sistema de combustible: 1 x 4bbl.

Relación de compresión: 11,0: 1

Caballo de fuerza @ Rpm: 290 @ 5800

Par @ rpm: 290 @ 4200

Rendimiento Representante

0-60 mph, sec: 6.9

1.4 millas, sec. @ Mph: 14.85 @ 101


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