1968 Chevrolet Camaro SS 396

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1968 Chevrolet Camaro SS 396

Refinamiento era el sinónimo de la 1968 Chevrolet Camaro SS 396. Astro-ventilación, que hace circular el aire fresco, aunque el interior, significó el fallecimiento de las ventanas del ala de ventilación para este muscle car. Y las nuevas regulaciones federales llevaron las luces de posición laterales.

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Equipos Super Sport agrega sólo $ 210 para un coupé o convertible y de nuevo se incluye un trabajo pesado suspensión y el 285-CV 350-cid V-8. Para otros $ 52, los compradores podrían obtener la versión de 325 CV del 396-cid V-8, mientras que un adicional de $ 240 o lo anotó el L78 de 375 CV. La división de la diferencia en el precio y el poder era una nueva versión de 350 CV de los 396. Cerca de 270 396s recibió culatas de aluminio de orden especial y ganado la L89, pero no vio ningún cambio en la calificación de 375 CV.

Vagabundo Eje disminuyó con la adición de los amortiguadores traseros escalonados a todos los Camaros, mientras que los modelos SS consiguieron los beneficios adicionales de muelles traseros de cinco hojas. El frente freno de disco opción de nuevo incluido ranurado ruedas Rally en tamaños de 14 y 15 pulgadas. Positraction seguía siendo un extra de $ 442. El SS 396 obtuvo su propia capucha con bancos dobles de cuatro puertos no funcionales y fue el único Camaro Super Sport con un panel de cola apagón. El faro escondido paquete Rally Sport regresó a $ 105.

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En el interior, Camaros pedir con el Turbo Hydra-Matic de tres velocidades automático tiene una palanca de cambios en forma de estribo. Y el contador de revoluciones y el reloj opcional podrían combinarse en un medidor de Chevy llamado el "Tic-Tac Tach."

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A pesar de la competencia más fuerte, las ventas aumentaron en un Camaro 14.198 unidades de 68 a 235.147. Eso todavía perdían Mustango en general, pero Camaro fue el paseo más popular entre los entusiastas del rendimiento y los modelos SS representó alrededor del 12 por ciento de sus ventas.


Para aquellos que querían más de lo que un SS 396 podría ofrecer, a pocos concesionarios Chevy de alto rendimiento, tales como Nickey en Chicago y Baldwin en Nueva York, ya estaban encajando un puñado de '67 y '68 Camaros con 427-cid Corvette motores. Estos fueron $ 6.000 Camaros, y ellos fueron devastadores máquinas de la calle.

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  • Bip, bip! Abran paso a uno de los muscle cars más malo de todos los tiempos, el 1970 Plymouth Hemi.
  • los 1970 Pontiac Firebird Trans Am el manejo de autos deportivos y electricidad muscle car.
  • Un todo-aluminio, probada en competición define V-8 el raro y perverso 1969 Chevrolet Camaro ZL1.

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El Chevrolet Camaro 1968 SS 396

Presupuesto

Distancia entre ejes, pulgadas: 108.1

Peso, lbs: 3725

Número construida: 18.199

Precio base: $ 3800

Top Engine Disponible

Tipo: OHV V-8


Desplazamiento, cid: 396

Sistema de combustible: 1 x 4bbl.

Relación de compresión: 11,0: 1

Caballo de fuerza @ Rpm: 375 @ 5600

Par @ rpm: 415 @ 3600

Rendimiento Representante

0-60 mph, sec: 6.0

1.4 millas, sec. @ Mph: 14.5 @ 99


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