1969 Buick GS 400

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1969 Buick GS 400

No había ninguna edición especial de 1969 Buick GS 400. Esto contrasta con lo que pasa en en GMEs por otras divisiones, cada una de las cuales estaba maniobrando para aumentar su tamaño mediano muscle car perfil. Caza descorchado algunas de orden especial súper Chevelles. Olds ediciones Hurst encabezado del 4-4-2. Y Pontiac's gran noticia fue una versión de la cultura pop de inspiración del GTO.

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Eso no significaba Buick estaba palmadita, sin embargo. De hecho, el GS 400 tiene capucha funcional estándar cucharadas de '69, algo que ninguno de sus hermanos de más alto perfil de empresa tenía. El sistema de inducción "Aire fresco" utiliza un filtro de aire de doble snorkel con dos orejeras de espuma que sellan contra las aberturas de cuchara. Buick dijo que el sistema aumentó pico caballo de fuerza ocho por ciento y un par máximo de seis por ciento en toda la gama de revoluciones, aunque el automóvil's base de 400-cid V-8 conserva la calificación de 340 CV a partir del 68.

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Pero ahora, la base motor No fue el único GS 400 mill. Nuevo para '69 eran Fase 1 y Fase 2 paquetes de opciones. Etapa 1 impulsó la producción de 345 CV. Tenía una leva de alta sustentación, 11.0: 1 de compresión en lugar de 10.25: 1, un carburador y el combustible de la bomba especial, y los tubos de escape de baja restricción más grandes.

Positraction estaba incluido, y los coches de cuatro velocidades consiguió 3,64: 1 engranajes. Los tres velocidades opcional automático se modificó para los puntos de cambio más altas y utilizado 3,42: 1 engranajes. La rara Etapa 2 hizo hasta 360 CV con una leva aún más caliente y otras mejoras diversas.

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Fiel a la naturaleza de Buick, la Etapa 1 fue enérgico, pero untemperamental. Incluso la línea de publicidad - "Buick construye una máquina de funcionamiento superior" - parecía alto tono.


"El motor de la etapa 1 se siente como un buen compromiso superdeportivo," Motor Trend se mostró de acuerdo. "El poder es todo lo que hay por la calle corriendo, sobre todo cuando se pone el pie en ella y abrir los cuatro barriles. Downshifting aceleración realmente te pone de vuelta en su asiento. Una característica distintiva del motor parece ser su ralentí suave con una gran leva. No es tan áspera como superdeportivos similares con cámaras de molienda similares ".

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El 1969 Buick GS 400

Presupuesto

Distancia entre ejes, pulgadas: 112,0

Peso, lbs: 3550

Número de construcción: 8132

Precio base: $ 3181

Top Engine Disponible

Tipo: OHV V-8


Desplazamiento, cid: 400

Sistema de combustible: 1 x 4bbl.

Relación de compresión: 11,0: 1

Caballos de fuerza @ rpm: 360 @ 5800

Par @ rpm: 440 @ 3200

Rendimiento Representante

0-60 mph, sec: 5.8

1.4 millas, sec. @ Mph: 14.4 @ 97


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