1975 ala del oro de Honda GL1000

1975 Honda GL1000 Gold Wing
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Torque-ricos y ultra-refinado, GL1000 de Honda Gold Wing transformó el mercado de giras y afirmó lugar de Honda en la historia de la ingeniería. Ver más moto imágenes.

1975 Honda GL1000 Gold Wing

Introducción del 1975 Honda GL1000 Gold Wing motocicleta señaló que este fabricante japonés se había convertido en un líder mundial en tecnología de motocicleta.

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Después de mostrar al mundo lo que podía hacer con el CB750 en 1969, Honda hizo de nuevo en 1975.


Además de la "plana de cuatro" motores inusual refrigerado por agua que desplazó a 999 cc, el 1975 Honda GL1000 Gold Wing motocicleta viene equipado con transmisión por cardán.

El "tanque de combustible" no era más que una tapadera para la Electrónica- el tanque de verdad se encuentra entre las dos tapas laterales para un centro de gravedad más bajo.

El precio a pagar por todas estas características era el peso, como un escueto 1975 Honda GL1000 Gold Wing motocicleta inclinó la balanza en unos imponentes 584 libras. Y ser un montaje itinerante, la mayoría de los corredores añadieron un carenado, alforjas, portaequipajes, y otras opciones que caminamos total aún más.

En los primeros cinco años de producción, Honda vendió poco menos de 100.000 copias de una motocicleta que se convertiría en una leyenda.

El original Gold Wing ha crecido hasta convertirse en un gigante de seis cilindros, 1.500 cc que se completa con una marcha atrás y más comodidades electrónicos que el transbordador espacial.

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1975 Honda GL1000 Gold Wing

El Honda GL 1000 Gold Wing rara vez fue visto en esta forma como se entrega «escueto.

1975 Honda GL1000 Gold Wing Fotos


El 1975 Honda GL1000 Gold Wing motocicleta hizo que el mercado de gira lo que el CB750 había hecho para el mercado desempeño varios años antes. Rara vez era un au naturel visto Gold Wing como se muestra aquí- fueron generalmente cargados de carenados, bolsas y baúles de viaje.

1975 Honda GL1000 Gold Wing

La Gold Wing pasó una 999 cc refrigerado por agua y cuatro plana motor y tuvo transmisión por cardán.

1975 Honda GL1000 Gold Wing

Carenas, bolsas, y los troncos de viaje se convirtió en el Gold Wing norma, al igual que los viajes de cientos de millas por día.

1975 Honda GL1000 Gold Wing

La Gold Wing contó con triplefrenos de disco. El combustible era realizado en los pontones laterales debajo del asiento para un centro de gravedad más bajo.

1975 Honda GL1000 Gold Wing

Uno de los primeros anuncios Gold Wing consistía en poco más de brillantes informes de diversos revistas de motocicletas.

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