¿Cómo deben los frenos bajo el pie?

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Galería de imágenes: Car Safety Sensación de frenos podría depender de lo rápido que va - o qué tan lejos ido los frenos son. Ver fotos del coche de seguridad.

¿Cómo deben los frenos sentir bajo sus pies?

¿Alguna vez has visto una película en la que alguien está conduciendo por una colina, el bombeo de los frenos con locura, mientras gritaban que los frenos están fuera? ¿Ha ocurrido alguna vez? No hay que esperan. Mientras esa situación hace que para gran comedia en la televisión, es uno que no quiero volver a estar en.


En condiciones óptimas de funcionamiento, el pedal de freno debe sentirse firme en todo su recorrido. El más difícil de lo empuja, más firme se debe sentir. Al puré los frenos rápidamente, al igual que todo lo que hemos hecho de vez en cuando para evitar trasera fin alguien, el pedal de freno estará en su más firme.

Frenos asistidos siente increíblemente duro sin el motor en marcha, pero tan pronto como empiece el coche, te sientes darles un poco. Eso es normal. Si su pedal va a la baja, tiene un problema. Los sospechosos más probables son una brecha en el sistema de frenos que está permitiendo el líquido de frenos se escape o aire en las líneas de freno [fuente: 2CarPros]. Si el pedal de freno se siente esponjoso o va a la baja, comprobar el líquido de frenos de inmediato. Tal vez sea a cabo. El sistema de frenos utiliza la presión hidráulica y si hay una fuga en alguna parte de ese sistema, el pedal se sentirá suave. Usted puede inspeccionar fácilmente por una fuga mirando debajo del vehículo. Si usted ve algo de líquido cerca de una de las ruedas, que tiene una fuga en algún lugar de esa zona.

Otra forma de saber si tiene una obstrucción línea de fuga o de frenos es por cómo se detiene el coche. Si se tira hacia un lado, hacia la derecha, por ejemplo, eso significa que el freno izquierdo no funciona tan eficazmente como la correcta. Por alguna razón, el líquido no es llegar a la pinza izquierda tan eficientemente como debería. Podría ser debido a la obstrucción [Fuente: 2CarPros]. Esponjosidad también puede significar que usted pueda tener aire en el sistema de frenos y la necesidad de purgar sus líneas de freno [fuente: CDX eTextbooks]. Esto puede ocurrir justo después de haber reemplazado las pastillas de freno, líneas de frenos o de líquido de frenos y el aire queda atrapado en el sistema de frenos cerrado. En algunos casos, un pedal blando podría ser el resultado de un mal funcionamiento del cilindro maestro [fuente: 2CarPros].

Materiales de freno más suaves se sentirán diferentes, también, especialmente si cambia de un tipo a otro, y está acostumbrado a un tipo diferente. Si cambia de un enlace carbono-Kevlar (sin amianto orgánica) o una almohadilla de compuesto cerámico a una plataforma semi-metálico se sentirá la diferencia. Almohadillas de cerámica y Kevlar-compuestos son más suaves y se sentirán como tal, mientras que los semi-metálicos se sentirán un poco más firme [fuente: Consumer Reports]. Siempre y cuando usted tiene un pedal de freno constante, estás bien de cualquier manera.


Su pedal del freno también le puede informar sobre el estado de sus frenos. Si te sientes molienda, las pastillas de freno están gastadas y necesitan ser reemplazados. Si el pedal se siente inestable, los rotores son deformado. En ambos casos, usted tendrá que reemplazar las almohadillas y más probables rotores.

Aquí está una lista para ayudar a determinar cómo su pedal de freno se siente y lo que significa.

  • Pedal va al piso - no hay presión en el sistema de cilindro maestro podría tener una fuga
  • Pedal es suave y va más allá de lo normal - la fuga de líquido de frenos en algún lugar en el sistema
  • Pedal siente arenosa - pastillas de freno se desgastan con el metal y la molienda de los rotores
  • Pedal es extremadamente duro y los frenos no funcionan - servofreno no funciona correctamente

Asegúrese de cuidar los frenos correctamente. Si desea obtener más información sobre cómo funcionan los frenos, visite los enlaces en la página siguiente.


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