¿Cómo cambiar las pastillas de freno

¿Es el momento para las nuevas pastillas de freno?

Cambio de las pastillas de freno en su vehículo no es tan complicado como usted puede pensar.

Cómo cambiar pastillas de freno

Al elegir un vehículo nuevo, muchas personas toman sus decisiones con airbags, zonas de deformación, y varias otras características de seguridad en mente. Pero muchos dan por sentado uno de los sistemas de seguridad más importantes de un vehículo puede ofrecer - la frenos.

Pocas piezas en su coche será tan importante para usted (y sus pasajeros), como los frenos, que son responsables de frenar el coche hacia abajo y llevarlo a una parada. Tener un conjunto sano, bien cuidado de los frenos podría significar que usted ni siquiera necesita esas bolsas de aire y zonas de deformación.

¡Déjenos rápidamente revisar el funcionamiento de los frenos. La mayoría de los coches modernos tienen frenos de disco en las cuatro ruedas, aunque algunos coches todavía tienen frenos de tambor en los frenos traseros de disco y en la delantera. En un vehículo de disco de freno, un conjunto de almohadillas de agarre resistente al calor al girar el rotor del freno cuando se presiona el pedal del freno, utilizando la fricción para frenar la rueda hacia abajo y en última instancia, llevar el coche a una parada. (Para una descripción más detallada, consulte Cómo Frenos de Disco Trabajo.)

Con el tiempo, esas pastillas se desgastan, lo que reduce su capacidad para frenar el coche. Es por eso que es importante cambiar las pastillas de freno cada vez que se hace necesario- sin embargo, no siempre tiene que ir a un mecánico con el propósito de frenos de fijación. Si bien la reparación de frenos es a menudo algo mejor dejar a los profesionales, este tipo particular de trabajo de frenos es algo que usted puede hacer en su propio garaje.

En este artículo, vamos a discutir cómo cambiar las pastillas de freno - un bastante simple del hágalo usted mismo proyecto que le puede ahorrar un viaje al taller de reparaciones. Lea la página siguiente para aprender cómo determinar cuándo es el momento de cambiar a nuevas pastillas de freno.

Mecanizado da el rotor una nueva superficie, lisa

Si usted descuida el mantenimiento de los frenos durante demasiado tiempo, usted tiene que tener los discos de freno mecanizadas o incluso reemplazadas.

Cuándo cambiar pastillas de freno

Por encima de todo, recuerde esto: Es peligroso que esperar demasiado tiempo para cambiar su pastillas de freno. A medida que los frenos se aplican repetidamente a lo largo de miles de millas, las pastillas de freno se desgastan gradualmente, reduciendo su capacidad de parar el coche. Pero, ¿cómo saber cuándo es el momento de cambiar las pastillas de freno?

Por suerte, no es difícil determinar si el vehículo está listo para un trabajo de frenos. Los frenos de disco por lo general incluyen una parte llamada indicador de desgaste. Un indicador de desgaste es una pequeña pieza de metal unido a la pastilla de freno que hace contacto con el rotor del freno cuando el material de la almohadilla se ha desgastado hasta un cierto nivel. Cuando el indicador de desgaste muele contra el rotor, hace un ruido chillando como aplicar los frenos. Este ruido es una señal que le dice que es hora de que los frenos han examinado.

En otras palabras, los frenos ruidosos no son algo que perder el tiempo con. Si escucha ese sonido cuando usted aplica los frenos de su vehículo, que se verifiquen a cabo tan pronto como sea posible.

Si usted está fijando frenos de ti mismo, hay otros signos que debe buscar también. Si la pastilla de freno está severamente desgastado, puede dejar marcas profundas, de forma circular y ranuras en el rotor del freno. Esas marcas, denominados puntajes, se parecen mucho a las ranuras de un registro y son una señal de que las pastillas de freno tienen que ser reemplazados. Si el marcador en el rotor es particularmente profunda - por la falta de mantenimiento oportuno - el rotor en sí puede necesitar ser cambiados por uno nuevo. Si las ranuras no corren demasiado profundo en la superficie del rotor, es posible que pueda tener los entregaron (o mecanizada) para dar el rotor de una nueva superficie, lisa. Por lo general, convirtiendo un conjunto de rotores cuesta menos que la sustitución de un conjunto de rotores.

Mientras que usted está buscando en las pastillas, también es una buena idea para inspeccionar el líneas de freno en busca de grietas y agujeros. Si hay un fallo (o fuga) en cualquiera de las líneas de freno, podría experimentar una pérdida de presión y los frenos no funcionarán correctamente - que incluso puede fallar completamente. No te olvides de echar un buen vistazo a los accesorios, también. Se supone que los frenos para ser sellados en este extremo del sistema, por lo que no deben ver una gota de líquido de frenos en cualquier lugar cerca de la rueda. Si usted encuentra una fuga, tratar de localizar la fuente. En función de sus capacidades, puede reparar la fuga sí mismo o hacerlo reparar por un profesional. De cualquier manera, repararlo lo antes posible. Incluso una pequeña fuga en un sistema hidráulico de frenos puede ser muy peligroso.


Sus pastillas de freno deben durar decenas de miles de millas, pero eso depende del vehículo específico que usted conduce y sus propios hábitos de conducción. Cuanto más utilice los frenos, más corta es la vida útil de las pastillas de freno. Cuando llega el momento de corregirlos, no tenga miedo de hacer el freno de reparar usted mismo.

Hasta la próxima, le diremos cómo conseguir su vehículo listo para las nuevas pastillas.

Si no't have a lift like this one, then you'll need to use jack stands.

Cuando usted está cambiando las pastillas de freno, no es suficiente con sólo levantar el vehículo con un gato. Usted tendrá que utilizar soportes del gato - es decir, si no se puede lo levantaré la forma mecánica lo hacen.

Preparación para cambiar pastillas de freno

La fijación de los frenos, sobre todo cuando se habla sobre la sustitución pastillas de freno, no tiene que ser un trabajo exigente, pero la cantidad correcta de preparación puede hacer que se vaya por el aún más rápido y garantizar su seguridad, también. Aquí es cómo conseguir su vehículo listo para el trabajo.

Comience colocando bloques debajo de las ruedas por lo que hay menos posibilidades del coche rodando en cualquier lugar cuando se está trabajando en ello. A continuación, afloje (pero no quite) las tuercas de la rueda en la que desea cambiar las pastillas de freno - como si estuviera cambiando un neumático.

A continuación, utilice jack de su vehículo para levantar el coche y luego asegurarla con los soportes del gato. Este paso es muy importante. Cambio de un neumático es un procedimiento relativamente rápido, pero sustituyendo las pastillas de freno lleva un poco más de tiempo. Además, vas a tener más de su cuerpo debajo del vehículo cuando se está haciendo un trabajo de frenos de lo que normalmente haría cuando se está cambiando un neumático. Asegurar el vehículo es crítica en este punto en el procedimiento. Su gato neumático no será suficiente para apoyar con seguridad el coche mientras estás cambiando las pastillas de freno, así soportes del gato son necesarios. Un conector adicional en el piso puede ser útil en este punto, también- lo contrario, tendrás que utilizar conector del vehículo para levantar una rueda a la vez.

Una vez que los soportes del gato están en su lugar, baje el coche con el gato de su vehículo hasta que esté descansando de forma segura en las gradas. Debe consultar el manual del propietario para la colocación correcta de los soportes del gato. Asegúrese de dar al coche una pequeña sacudida cuando los soportes del gato están en su lugar. Después de todo, si se va a pasar a todos, es mucho mejor para el coche a caer ahora que cuando usted está debajo de ella.

Ahora que el coche está en el aire (y debidamente asegurado), terminar aflojando las tuercas y tomar el neumático y rueda fuera. Esto dejará su rotor del freno, pinza de freno y pastillas de freno expuestos.

Así que, ahora que su vehículo está listo, pero lo que se necesita para cambiar realmente las pastillas? En la siguiente sección, hablaremos de las herramientas que usted necesita para hacer este trabajo de reparación de frenos hecho.

Audi's R8 brake rotor, caliper and pads

Usted no puede conducir nada tan elegante como este Audi R8. Pero incluso si lo hiciera, la reparación de los frenos es un trabajo que siempre se puede hacer usted mismo.

Herramientas para el Cambio de pastillas de freno

Las herramientas para la fijación frenos, especialmente las que se usan para cambiar las pastillas de freno, no son difíciles de usar. De hecho, por lo general se pueden encontrar en cualquier ferretería o tienda de auto partes. 

He aquí un resumen de lo que necesita, y por qué:

  • A C-clamp - Esto presionará sobre el conjunto de la pinza y empujar el pistón hasta el fondo, al restaurar el freno una vez que las nuevas pastillas están en su lugar. Nota: Algunos vehículos requerirán el uso de un especial Pinza de freno herramienta para retraer el pistón de la pinza de freno. Recuerde, antes de comenzar cualquier trabajo de reparación, siempre es una buena idea para investigar a fondo lo que se requiere a fin de determinar cualquier herramienta especial que pueda necesitar - como una herramienta de pinza de freno
  • Una llave para quitar los tornillos de la pinza - Es posible que necesite una llave allen o Torx para este trabajo, dependiendo del vehículo. 
  • Una llave de tuercas - Para quitar la rueda nueces- aunque, has probablemente ya utilizó esta herramienta antes de levantar el vehículo. 
  • Guantes -- Estos son para proteger sus manos de los productos químicos y la suciedad que te vas a encontrar durante el procedimiento. 
  • Una máscara y seguridad polvo gafas - La máscara es para evitar la inhalación de polvo de los frenos y las gafas son para proteger sus ojos de volar pedazos de metal y / o líquidos durante el trabajo de freno real. 
  • Nuevas pastillas de freno - Obviamente, se trata de reemplazar sus viejos, pastillas de freno gastadas.

Muchos de nosotros probablemente ya tienen la mayoría de estas herramientas en el suelo en el garaje o área de trabajo. En otras palabras, la reparación del freno no está completamente fuera del alcance de la media do-it-yourself mecánico de fin de semana. Además de la lista de herramientas simples anteriormente, las nuevas pastillas no se romperán exactamente el banco, tampoco. Un conjunto de almohadillas de freno de repuesto estándar para su vehículo se puede encontrar en casi cualquier tienda de auto partes o incluso en línea. Precios típicos oscilan entre $ 40 y $ 100 por eje.

Siguiente - hablaremos de cómo quitar las pastillas de freno de edad para que pueda comenzar a reparar sus frenos.

Extracción de las pastillas usadas

Quite cualquier hardware que sostiene las viejas pastillas de freno en su lugar (si existe) y que deben deslizarse a la derecha.

Extracción de ratón viejo de freno

Ahora que su coche se ha levantado y que tenga sus herramientas listas para comenzar frenos de fijación, es hora de hacer lo que se propuso hacer: Quite el viejo pastillas de freno y sustituirlos por otros nuevos.

Vamos a revisar rápidamente dónde estamos en el proceso, hasta el momento. El coche está en el aire y el neumático y la rueda se han eliminado para exponer el rotor del freno y la pinza. Para quitar las pastillas de freno, primero tenemos que quitar la pinza. Usa tu llave para aflojar los tornillos que sujetan la pinza en su lugar, a continuación, quitar los tornillos por completo (o la medida en que lo permitan).

Una vez que se quitan los tornillos, levante la pinza fuera del rotor del freno. Es todavía será conectado al vehículo a través de la línea de freno. Esto es muy importante - no dejes que la pinza de colgar por la línea de freno. Esto puede causar daños en la línea y en última instancia conducir a fallo en los frenos. En su lugar, asegure la pinza a un componente de la suspensión cercana usando una cuerda elástica o un trozo de alambre de suspensión. Asegúrese de que la línea de freno está floja y no aplastado, doblado o en el camino de cualquiera de las herramientas que va a utilizar para el resto del procedimiento.

Echa un vistazo a la rotor del freno sin la pinza en el camino. Si el rotor del freno está profundamente marcado o tiene ranuras en el mismo, es probable que desee tener esa parte resurgió o incluso reemplazado por completo. Recuerde, es importante tomar todas las partes a la hora de hacer su propia reparación de frenos.


Si gira el calibre más, ahora puede ver las propias pastillas de freno. Por lo general están sujetos por pernos o tornillos o, a veces ambos. Retire cualquier tipo de hardware que los está sosteniendo a la pinza y deslice las almohadillas a cabo.

Ahora inspeccione las pastillas. ¿Se ven desgastados? Son relativamente delgado en comparación con las nuevas pastillas que has comprado? Si es así, usted ha hecho una buena decisión y es el momento de poner las nuevas pastillas en [fuente: Memmer].

Buen trabajo, hasta ahora! Ahora que ya tienes las pastillas usadas a cabo, vamos a poner los nuevos y terminar este trabajo de frenos.

Inserción de nuevas pastillas de freno

Una vez que el pistón de la pinza de freno se ha retraído, se puede deslizar las nuevas pastillas en las ranuras donde usted encontrara los antiguos.

Instalación de Pastillas de freno nuevas

Es casi la hora de instalar las nuevas pastillas de freno. Pero hay un paso más para completar antes de que pueda hacer eso. Usted tiene que retraer manualmente el pistón de la pinza.

Si nos fijamos en el interior de la pinza verás un pistón cilíndrico que sale - esta parte empuja en el lado interior de la pastilla de freno. Verás que se ha ajustado para que coincida con las pastillas desgastadas, por lo que tendrá que reiniciar el pistón a su posición original antes de la pinza, junto con los nuevos (y más gruesas) pastillas de freno, se ajuste a lo largo de la rotor.

Antes de restablecer el pistón de la pinza, es una buena idea para quitar la tapa que cubre el depósito de líquido de frenos. Si no lo hace, se le luchando contra una cantidad significativa de la presión del líquido de frenos.

Ahora que se retira el tapón del depósito, esta es la parte en la que tendrás que C-clamp. Coloque el extremo con el tornillo en él contra el pistón. Usted puede utilizar un pequeño trozo de madera para proteger la superficie del pistón, si lo desea. A medida que gira el tornillo, la pinza se incrementará la presión sobre el pistón. Mantenga apretándolo hasta que se sienta capaz de deslizarse las nuevas pastillas en la pinza y coloque la pinza y las nuevas pastillas sobre el disco de freno.

Si usted encuentra que el pistón no está retrayendo correctamente, no lo fuerce. Usted puede tener un calibre que ha sido diseñado con un pistón que se convierte poco a poco mientras se extiende. Si ese es el caso, entonces usted necesita una herramienta especial para enhebrar el pistón en la pinza. Una herramienta de pinza de freno - una herramienta diseñada específicamente para retraer este tipo de freno pinza de pistón - está disponible para su compra en la mayoría de tiendas de auto partes. Si usted no puede encontrar uno allí, entonces usted puede pedir la herramienta en línea - o si tienes suerte, tal vez su vecino tendrá uno que usted puede pedir prestado para la tarde.

Una vez que el pistón de la pinza de freno ha sido completamente retraída, puede volver a tapar el depósito del líquido de frenos. No es una buena idea dejar la tapa del depósito de líquido de frenos por más tiempo de lo absolutamente necesario. Escombros o incluso el agua puede encontrar su camino en el sistema hidráulico de su freno. El líquido de frenos es higroscópico, lo que significa que absorbe y retiene agua. El agua en el líneas de freno conduce a serias preocupaciones de seguridad y reparaciones más complejas que la sustitución de la almohadilla relativamente simple que usted está terminando ahora mismo.

Instalación de las nuevas pastillas de freno en sí es sólo una simple cuestión de resbalar las nuevas pastillas en las ranuras donde usted encontrara los antiguos. Si no se ajustan fácilmente con las manos, es posible que desee aprovechar en suavemente con un martillo de goma o martillo. Luego, vuelva a colocar los pernos o tornillos que los mantienen en su sitio y ya está casi terminado.

A continuación, mueva la pinza en su posición en el rotor del freno. Asegúrese de que encaje perfectamente, y apriete los tornillos que sujetan la pinza en su lugar. Asegúrese de que todo está en su lugar y luego dar el pedal de freno unas cuantas bombas desde el interior de su coche sólo para asegurarse de que el pedal se siente bien a usted. Pueden pasar varias bombas de pedal para conseguir los frenos para asentar adecuadamente a sí mismos en su nueva posición.

El resto de la reparación de frenos es fácil. Ponga la rueda de nuevo, apriete las tuercas, retire los soportes del gato y bajar el coche al suelo con la toma. Es como cambiar un neumático. Recuerde apriete completamente (y debidamente par) las tuercas una vez que tenga el vehículo en el suelo.

Además, no te olvides de probar el coche para asegurarse de que su trabajo de freno se ha realizado correctamente. La fijación de los frenos es una cosa: asegurarse de que funcionan correctamente es otra.

Para obtener más información acerca de frenado y otros temas relacionados, siga los enlaces de la página siguiente. Ellos le proporcionan mucha más información.


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