Cómo cambiar el aceite del motor en su Royal Enfield Std 350

Cómo cambiar el aceite del motor en su Royal Enfield Std 350
1
Retire la tapa del aceite

Retire la tapa del aceite

2
Comprobar el nivel de aceite y la coherencia

Comprobar el nivel de aceite y la coherencia

3
Si el aceite está demasiado oscuro con gran cantidad de babosas o cuando se pellizca el aceite, si se rompe sin pegarse puede optar por cambiar el aceite o puede cambiar el aceite cada 2500 kilometros

Si el aceite está demasiado oscuro con gran cantidad de babosas o cuando se pellizca el aceite, si se rompe sin pegarse puede optar por cambiar el aceite o puede cambiar el aceite cada 2500 kilometros

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Mantenga una bandeja debajo del motor para recoger el aceite

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Retirar o aflojar esta tuerca (enchufe de alimentación de aceite)

Retirar o aflojar esta tuerca (enchufe de alimentación de aceite)

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Utilice una llave de 21mm y girar contra las agujas del reloj

Utilice una llave de 21mm y girar contra las agujas del reloj

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Usted puede decidir dejarlo suelto en vez de eliminarla

Usted puede decidir dejarlo suelto en vez de eliminarla

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Elijo para quitar y limpiar a fondo

Elijo para quitar y limpiar a fondo

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Bajo el motor habrá dos pernos de enchufe colador. Se requeriría llave 18mm

Bajo el motor habrá dos pernos de enchufe colador. Se requeriría llave 18mm

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Perno enchufe Segunda colador

Perno enchufe Segunda colador

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Este es el perno de drenaje de sumidero, en los motores de correos 70, esto es en la parte inferior del motor situado en la parte posterior.

Este es el perno de drenaje de sumidero, en los motores de correos 70, esto es en la parte inferior del motor situado en la parte posterior.

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Petróleo comenzará el drenaje, así como de quitar los tornillos de drenaje del colector de aceite en la parte inferior o lateral.

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Pulse el descompresor

Pulse el descompresor

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Y bombear la palanca de puntapié inicial para obtener la mayor cantidad de aceite viejo a cabo como puedas

Y bombear la palanca de puntapié inicial para obtener la mayor cantidad de aceite viejo a cabo como puedas

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Retire la tuerca de la tapa del filtro de aceite

Retire la tuerca de la tapa del filtro de aceite

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En algunos modelos más antiguos como el mío el filtro de aceite puede tener un medio de espárrago

En algunos modelos más antiguos como el mío el filtro de aceite puede tener un medio de espárrago

17
Retire todo el conjunto del filtro

Retire todo el conjunto del filtro

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Ahora se puede ver el antiguo filtro de aceite pegado a las paredes del recipiente de filtro

Ahora se puede ver el antiguo filtro de aceite pegado a las paredes del recipiente de filtro

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Utilice un destornillador o un dedo para sacarlo

Utilice un destornillador o un dedo para sacarlo

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Llega el viejo filtro sucio

Llega el viejo filtro sucio

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Sáquelo

Sáquelo

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Algunas personas deciden limpiar y reutilizar.

Algunas personas deciden limpiar y reutilizar.

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Usted puede optar por tomar un descanso de té y dejar la motocicleta como es ahora por lo que todo el aceite se drene. 10 - 15 minutos ruptura sería suficiente

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Superficies del motor limpias y todos los demás tornillos tuercas etc.

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Voy por un nuevo filtro de aceite, que está a sólo 21 INR ~ 0.38 USD. (Pero me gusta a algunas personas's thought on recycling stuff ). Immerse in new oil before installation.

Voy por un nuevo filtro de aceite, que está a sólo 21 INR ~ 0.38 USD. (Pero me gusta el pensamiento de algunas personas en la materia de reciclaje). Sumerja en aceite nuevo antes de la instalación.

26
Empuje el nuevo filtro de aceite. Más fácil y mejor para instalar después de inmersión en aceite nuevo.

Empuje el nuevo filtro de aceite. Más fácil y mejor para instalar después de inmersión en aceite nuevo.

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Empuje a través de

Empuje a través de

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Se debe estar sentado así. (Recomendado para sumergir el filtro en aceite antes de la instalación - no se muestra aquí)

Se debe estar sentado así. (Recomendado para sumergir el filtro en aceite antes de la instalación - no se muestra aquí)

29
Cierre el tornillo de alimentación limpiado. Si bien los tornillos de apriete siempre tratan de utilizar sus manos para hacer todo el asiento de las discusiones en y sólo usar la llave inglesa o herramientas al par él. (NO APRIETE TORNILLOS)

Cierre el tornillo de alimentación limpiado. Si bien los tornillos de apriete siempre tratan de utilizar sus manos para hacer todo el asiento de las discusiones en y sólo usar la llave inglesa o herramientas al par él. (NO APRIETE TORNILLOS)

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Apriete el perno con una llave de 21mm y girando en sentido horario. (NO APRIETE TORNILLOS)

Apriete el perno con una llave de 21mm y girando en sentido horario. (NO APRIETE TORNILLOS)

31
Volver a montar el conjunto del filtro de aceite

Volver a montar el conjunto del filtro de aceite

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Apriete con 16mm llave girando en sentido horario. (NO APRIETE TORNILLOS)

Apriete con 16mm llave girando en sentido horario. (NO APRIETE TORNILLOS)

33
Este es un viejo modelo de motocicleta que tiene una tuerca en el backend del conjunto del filtro de aceite apriete eso también si usted tiene esto. (NO APRIETE TORNILLOS)

Este es un viejo modelo de motocicleta que tiene una tuerca en el backend del conjunto del filtro de aceite apriete eso también si usted tiene esto. (NO APRIETE TORNILLOS)

34
Cierre los tornillos de enchufe colador. Llave de 18 mm requiere. (Un poco de advertencia mientras aprieta los tornillos, por favor apretar con la mano y luego utilice sólo 1/4 a 1/2 de vuelta con una llave.)

Cierre los tornillos de enchufe colador. Llave de 18 mm requiere. (Un poco de advertencia mientras aprieta los tornillos, por favor apretar con la mano y luego utilice sólo 1/4 a 1/2 de vuelta con una llave.)

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Cierre los tornillos de conexión del filtro de fondo. 18mm llave de nuevo. (Un poco de advertencia mientras aprieta los tornillos, por favor apretar con la mano y luego utilice sólo 1/4 a 1/2 de vuelta o hasta que se resiste con la llave inglesa.)

Cierre los tornillos de conexión del filtro de fondo. 18mm llave de nuevo. (Un poco de advertencia mientras aprieta los tornillos, por favor apretar con la mano y luego utilice sólo 1/4 a 1/2 de vuelta o hasta que se resiste con la llave inglesa.)

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Limpiado y se aprieta el perno tamiz inferior. (Un poco de advertencia mientras aprieta los tornillos, por favor apretar con la mano y luego utilice sólo 1/4 a 1/2 de vuelta o hasta que se resiste con una llave.)

Limpiado y se aprieta el perno tamiz inferior. (Un poco de advertencia mientras aprieta los tornillos, por favor apretar con la mano y luego utilice sólo 1/4 a 1/2 de vuelta o hasta que se resiste con una llave.)

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Ahora estamos listos para verter aceite nuevo

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Utilice cualquier marca de aceite SAE 20W50 aproximadamente 1.5 Litros

Utilice cualquier marca de aceite SAE 20W50 aproximadamente 1.5 Litros

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Use un embudo para evitar derrames y el flujo de fluido de fácil en el motor

Use un embudo para evitar derrames y el flujo de fluido de fácil en el motor

40
Vierta lentamente

Vierta lentamente

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Limpie la varilla de medición y luego sumergir hasta que la tapa se sienta apretado.

Limpie la varilla de medición y luego sumergir hasta que la tapa se sienta apretado.

42
Quitar y revisar el nivel de aceite, rellenar si es necesario. Usted debe ser dentro de la marca HI ​​~ DC, en algunas motocicletas nuevas hay un patrón estriado de la varilla. Level no debe exceder de patrón.

Quitar y revisar el nivel de aceite, rellenar si es necesario. Usted debe ser dentro de la marca HI ​​~ DC, en algunas motocicletas nuevas hay un patrón estriado de la varilla. Level no debe exceder de patrón.

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Cierre la tapa y apriete

Cierre la tapa y apriete

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Revise todas las tuercas y tornillos estén apretados. En este caso no es necesario ir a dar una vuelta de prueba. Pero si usted desea, use un casco. No importa cuán pequeño sea el giro es.

Suministros

1 Filtro de aceite
1.50 Litros Aceite SAE 20W50 Motor
1 Conjunto Spanner
1 Bandeja
1 Paño de limpieza
1 Guantes

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