¿Qué hago si me caigo por la borda?

Velero
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Navegando en un día agradable es sin duda una delicia San Francisco - a menos que usted se cae por la borda y se muere. Ver más fotos de la navegación.

¿Qué hago si me caigo por la borda?

los sol está brillando, la agua es cálido y usted y su familia es de salir para un viaje de tres horas en su alquilada velero. Usted ha izado la vela, los niños han limpiado la cubierta y que está llevándose hacia un precioso horizonte. Usted tiene planes para echar el ancla, pescar un poco y si tienes suerte, parrilla un poco de marisco fresco para todos. Entonces sucede lo impensable. El auge se suelta, y cuando te mueves para asegurarlo, que resbalar y caer en la océano. Te hundes un momento antes de volver flotando a la superficie, sólo para ver el barco carena de distancia, su familia buscando en vano una visión de ti.

Puede sonar como el peor de los casos, pero un hombre al agua es en realidad una de las emergencias más comunes de navegación. Hay un montón de razones de repente alguien podría encontrar a sí mismo en la bebida. El mal tiempo es uno. Frentes de tormenta pueden rodar rápidamente en el mar, con vientos y olas que inclinan un barco o nave para vaivén fuertes, por lo que es difícil mantenerse de pie en la cubierta. Otra razón es simple falta de experiencia - no mirando para auges balanceándose, sin darse cuenta de lo resbaladizo de la cubierta es, moviéndose alrededor de los bordes sin agarrarse. Usted podría estar inclinado sobre el borde, mareo, o tal vez usted ha tenido demasiado alcohol y el descuido que se inclina en el agua de mar.

Usted puede pensar que este tipo de cosas sólo ocurre en pequeños veleros o barcos de pesca en los mares agitados. Pero en las principales líneas de cruceros, entre 1995 y 2007, había cerca de 100 personas por la borda [fuente: cruisejunkie.com]. En algunos de estos casos, las personas saltaron de la nave, ya sea en un intento de suicidio o bajo las garras del alcohol. Otros casos fueron accidentales. Al menos uno se cree que es un caso de asesinato. El desafío más grande cuando alguien se cae de un crucero es detener o girar la nave. Ya es bastante difícil de convertir una pequeña lancha o sailboat- que se necesita mucho más tiempo para un crucero.

Conocer los procedimientos correctos a seguir en una situación de hombre al agua es la única oportunidad que tiene a tirar de un ser querido desde el agua o ser rescatado a ti mismo. ¿Es fácil de detectar a un hombre por la borda? Averigüe en la página siguiente.

Bote

Vela regla # 1: No sea ligera - usar un chaleco salvavidas!

Procedimientos de rescate hombre al agua, Pasos 1-5

Cuando una persona de repente se desliza por la borda, es alarmante, por decir lo menos. La buena noticia es que si alguien ve el accidente y todos trabajan juntos, hay una buena probabilidad de que usted puede conseguir su compañera de nuevo en el barco vivo y bien. El capitán debe ser el encargado de dirigir la rescate esfuerzo y la asignación de puestos de trabajo tan pronto como él es consciente del accidente.

Paso uno: Lo primero que hay que hacer si ves a alguien vaya por la borda es gritar "HOMBRE AL AGUA" tan fuerte como sea posible, junto con un puerto (izquierda) o estribor (derecha) ubicación. Es necesario mantener los ojos en la víctima en todo momento, por lo que canalizar su sargento interior y gritar. Mantenga a gritar hasta que obtenga una respuesta que alguien te ha oído. Tan pronto como el grito se retransmite al capitán, que debería cerrar el motores o dejar navegar inmediatamente.


Paso dos: El observador debe apuntar - y seguir señalando - en la víctima. Detectar y vigilar a alguien en el medio de la océano es extremadamente difícil. Su barco es muy probable que huir a toda velocidad en sentido contrario, por lo que si desviar sus ojos ni por un segundo, que podría perder a él o ella. Señalando dará todo el mundo a bordo dirección inmediata. Lo ideal es que la persona que vio el accidente debe seguir siendo el observador de tiro largo de todo el rescate. Si necesita volver a asignar el deber, asegúrese de que el nuevo vigilante ha cerrado los ojos a la víctima.

Paso tres: Haga que alguien lance un dispositivo de flotación en el agua para la víctima a nadar a. Esperemos que la persona está usando un dispositivo de flotación personal (PFD), pero muchos navegantes de recreo no lo hacen. Si su barco viaja a una gran velocidad, empezar a tirar en cualquier cosa que flota para dejar un camino a la escena. Los cojines del asiento, revistas, incluso su sombrero - cualquier cosa visible que los flotadores pueden trabajar.

Paso cuatro: Si usted tiene un barco más pequeño o de lento movimiento, puede ser capaz de inercia hasta detenerse y lanzar un salvavidas a la víctima, y ​​la crisis se evita.

Quinto paso: Si el barco ha ido demasiado lejos más allá de la víctima, a continuación, paso cuatro no es posible. En este caso, usted tendrá que hacer un giro nuevo a la víctima a él o ella a recoger. Generalmente, se utilizan dos tipos de turnos para volver rápidamente a un punto de origen - la elíptico y el Williamson. La elíptica es un óvalo a su vez (en forma de pista de carreras) y da como resultado una aproximación a la parte trasera de la víctima. Después de que el buque tiene un poco de espacio de la víctima, resulta difícil en el mismo lado que el incidente tuvo lugar en 180 grados, endereza y luego realiza una segunda vuelta para 180 círculo alrededor hacia la víctima. El giro Williamson - llamado así por Marina de Estados Unidos oficial de John Williamson - puede ser un poco más rápido. Para éste, hacer un giro difícil de inmediato hacia el mismo lado que la persona se fue por la borda y mantenga una línea recta a 60 grados de la víctima. A continuación, gire hacia atrás difícilmente el camino opuesto y círculo alrededor hasta que esté en un rumbo dirigiéndose directamente hacia la víctima desde el frente. El Williamson toma la forma de una lágrima de lado, con el punto de origen es el conducto.

Una vez que hayas embarcado de nuevo a la víctima, ¿cómo él o ella tira del agua? Averigüe en la página siguiente.

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Preservador de vida

A veces un rescate puede ser tan simple como lanzar uno de éstos en el agua.

Hombre Tratamiento Overboard

En este punto, su barco ha vuelto al lado de la víctima. El capitán debe tener cuidado al acercarse lentamente y con precaución.

Paso seis: Mezcle una línea de vida con un lazo atado en el extremo de la víctima y pídale que enganche el lazo alrededor de su cuerpo debajo de las axilas. Remolcar la persona lentamente. Si el barco es pequeño, tener dos personas para levantar cuidadosamente la víctima hacia el barco por ambos brazos con la espalda de la víctima que se enfrentan. También puede tirar de la víctima por el chaleco salvavidas si él o ella está usando una. Si la víctima es lo suficientemente fuerte, él o ella puede ser capaz de subir a bordo a sí mismos con la ayuda de una escalera de baño.

A menos que el accidente se produce en las aguas cálidas del Caribe, hay una buena probabilidad de que el agua esta frio. El agua tiene un efecto drástico en el cuerpo y puede enfriar una persona hacia abajo 25 veces más rápido que el aire frío [fuente: boatingbasicsonline.com]. Una vez a bordo, es posible que la víctima sufre de una de las siguientes enfermedades relacionadas con el frío:

Choque frío - Dejar caer en agua fría puede causar un jadeo rápido que deja el agua en su livianos. Si esto sucede, usted podría ahogarse inmediatamente.

Fracaso Natación - En agua fría, si no se pierden la destreza en las extremidades de forma rápida y puede no saber nadar bien. Cuando se pierde la coordinación, es difícil mantener la cabeza por encima del agua, lo que aumenta su riesgo de ahogamiento.

Hipotermia - Hipotermia que ocurre cuando el cuerpo pierde más calor del que produce, y su temperatura corporal cae por debajo de 95 grados. Algunos de los síntomas de la hipotermia son:

  • dificultad para hablar
  • rigidez en las articulaciones
  • pérdida de coordinación
  • pulso lento
  • temblor incontrolable
  • pérdida de control de la vejiga
  • cara hinchada
  • confusión mental

Para combatir la hipotermia, lleve a la víctima a un ambiente más cálido inmediatamente. Él o ella Cubrir con mantas o sacos de dormir. La mayor parte del calor se pierde por la cabeza, por lo que cubre inmediatamente. Quitarse la ropa mojada y reemplazarlo con algunos trapos secos. Siempre maneje víctimas de hipotermia con cuidado, ya que pueden entrar fácilmente en un paro cardíaco. Mantenlo horizontal y la calma - asegurarle que él va a estar bien. Huddle alrededor y abrazar a la víctima para crear calidez y después busque atención médica profesional tan pronto como sea posible.

Éstos son algunos más hombre al agua consejos:

  • Nunca salte en el agua para rescate una víctima a menos que usted está usando un chaleco salvavidas y está atado a la embarcación. Natación rescate es difícil en el océano y sólo debe utilizarse como último recurso.
  • Si el rescate es por la noche, la luz de una bengala blanco para iluminar el área. La llamarada se iluminará la cinta reflectante en el chaleco salvavidas.
  • Nunca retroceda un barco hasta un hombre al agua - la hélice puede ser mortal.

Si usted no ha sucumbido al golpe de frío, avanzar a la siguiente página para saber lo que puede hacer si usted es la persona por la borda.

Supervivencia-float

La flotación de supervivencia, que es un poco tonto para llevar a cabo en una piscina.

Cuando usted es la persona Overboard

El ir por la borda es una situación alarmante, ya que ocurre tan rápido. En un momento usted está disfrutando de un día en el mar. El siguiente, estás sumergido en aguas turbulentas y tal vez incluso frígidas con una probabilidad de morir. No hay manera más fácil decirlo que esto - el único trabajo del hombre al agua es para seguir con vida y mantener la cabeza por encima de agua. LA rescate intento no es un éxito si el equipo saca un cadáver a la cubierta. Si usted es el hombre al agua, hay algunas cosas que usted puede hacer para ayudarle en su intento por sobrevivir.

Si usted cree que va por la borda, cúbrase la cara y la boca con ambas manos para evitar el choque frío. Si usted no está usando un dispositivo de flotación personal, que necesita para flotar o avanzar en el agua. La mejor manera de flotar es recostarse sobre su espalda con su cabeza fuera del agua. Arquee la espalda, extiende los brazos a un lado y deje que sus piernas flotan en una posición extendida. Este flotador le ayudará a ahorrar energía.

Otro método que puede ahorrar aún más energía es la supervivencia sin flotador, o flotador del hombre muerto. Aquí es cómo llevar a cabo este método:

  • Tome un gran respiro y luego poner su cara en el agua.
  • Relaje el resto de su cuerpo y deje que cuelgue - la parte posterior de la cabeza es la única parte de la superficie.
  • Cuando usted necesita un respiro, recoger su cabeza y exhale, mover los brazos y las piernas lo suficiente para mantenerse a flote.
  • Respire profundamente y repita.

Si usted es un nadador fuerte que debe ser capaz de avanzar en el agua. Se requiere más energía, sin embargo, por lo que sólo probar esta técnica si está seguro de que va a rescataste muy pronto y se sienta lo suficientemente fuerte. Utilice patadas de tijera en posición vertical mientras agitaba los brazos hacia atrás y hacia adelante con la cabeza fuera del agua. Si usted está usando un PFD, relajarse, acostarse boca arriba y conservar su energía. Si estás en el agua fría, tirar de las rodillas hacia el pecho y mantenerlos para ayudar a retener el calor. Esto se conoce como la AYUDA. -- Escape de calor lessoning Posición.

Si estás en un crucero y caen por la borda, por desgracia, sus posibilidades de sobrevivir son bastante escasas. Detención de un barco de crucero tiene un tiempo y detectar a un hombre al agua desde lo más alto hasta ocho pisos por encima del agua no es probable. Los botes de rescate se despliegan tan pronto como sea posible, pero la probabilidad de encontrar la víctima no es genial. Se requiere que el barco para hacer una búsqueda razonable para la víctima, pero en este momento no hay muchas regulaciones en el lugar. El senador John Kerry presentó un seguridad de los buques de crucero proyecto de ley en junio de 2008 que requeriría, entre otras cosas:

  • mirillas en las puertas de la cabina
  • aumentar alturas barandilla de 54 pulgadas
  • implementar sistemas de alerta por la borda hombre

Para obtener más información sobre supervivencia y los viajes, por favor, relajarse del H.E.L.P. posición y visitar los enlaces en la página siguiente.

Hombre Testy Overboard

Profesor Roger Boshier de la Universidad de British Columbia, Vancouver ha realizado una amplia investigación sobre los casos de hombre al agua, el estudio de los problemas emocionales y físicas de los cientos de víctimas que vivieron para contar sus historias. Él encontró que las víctimas a menudo muestran emociones y acciones irracionales. Curiosamente, las víctimas arrojadas por la borda en el agua fría a menudo intentaron quitarse la ropa, que es un no es buena idea. Las víctimas también mostraron signos de enojo con respecto a los esfuerzos de los rescatistas.


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