¿Cómo fue la construcción del centro de comercio mundial único?

Las paredes exteriores de las torres del World Trade Center, bañados en la luz del sol.
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Las paredes exteriores de las torres del World Trade Center, bañados en la luz del sol. Ver más bellas imágenes horizonte.

¿Cómo fue la construcción del Centro de Comercio Mundial único?

Mucho antes de que el World Trade Center se convirtió en sinónimo de los más dañinos ataque terrorista en la historia de Estados Unidos, era un símbolo de la brillantez de la ingeniería. Tras su finalización en 1973, las dos torres que se elevaban desde el complejo de 16 acres (64,749.7 metros cuadrados) que consta de siete edificios diferentes en el bajo Manhattan fueron el estructuras más altas en el mundo. Pero la construcción de este tipo de estructuras de mamut tenía sus desafíos.

El primer gran reto fue la propia obra. La ubicación seleccionada para el proyecto, en el Lower West Side de Manhattan, había sido construido sobre generaciones de relleno sanitario que en realidad habían crecido y compactados en sí tanto que se había ampliado el Lower West Side de Manhattan en el río Hudson. Para llegar a una base sólida de la roca madre, los trabajadores tuvieron que cavar 70 pies (21,3 metros). Pero debido a la proximidad del río, una barrera necesaria para ser creado que mantendría la sección excavada de la ciudad desde el llenado con agua tan rápido como se eliminó la tierra.

La respuesta fue algo que se hizo conocido como el método de trinchera lechada. Una zanja excavada profundamente en la tierra se llenó con una mezcla en suspensión a partir de agua y una arcilla expansión conocida como bentonita. Esta suspensión era más denso que el suelo circundante, por lo que mantuvo la zanja de la espeleología. Una vez llena la mezcla, una jaula de acero se abandonó en que pesaba 25 toneladas y se estiró hasta una altura de siete pisos. Hormigón se vertió entonces en la zanja. Como el concreto era más pesado que el lodo, que obligó a la mezcla de arcilla y endurecido alrededor de la jaula, por lo que una sección del muro subterráneo. Trabajadores luego se trasladó a la siguiente sección. Cuando la pared se había completado, formando lo que se conoce como la "bañera", el resto de la tierra fue retirado de su interior sin peligro de inundar el espacio recién inaugurado.

Otra preocupación única para la construcción del World Trade Center fue el hecho de que la línea de tren de cercanías CAMINO corrió directamente a través del centro de la obra. En lugar de interrumpir el servicio, los ingenieros diseñaron un soporte protector para la línea de metro y, como resultado, el tren corrió durante todo el proyecto, llevando a 130.000 pasajeros al día [fuente: 911veritas].

Trabajo Único, Herramientas únicos

No sólo fue la construcción del World Trade Center único, pero las herramientas que se utilizan para construir fuera así. Para construir el edificio más alto del mundo, "Grúas canguro" fueron traídos de Australia. Estas máquinas de construcción poderosos podrían aumentar su ventaja a través del uso de la hidráulica de trabajo pesado, de hecho cada vez mayor con el edificio en sí. La construcción de las Torres Gemelas es la primera vez este tipo de grúas se utilizan en Estados Unidos.

¿Cómo fue el World Trade Center único?

Hubo dos factores principales que distinguen en gran medida las dos torres principales del World Trade Center de todo lo que había sido construido antes que ellos: sus paredes y sus ascensores.

Antes de la construcción de las Torres Gemelas, rascacielos fueron diseñados para mantenerse a sí mismos a través de grandes columnas internas espaciadas unos 30 pies (9 metros) de distancia, que interrumpen el flujo de espacio interior. Para este proyecto, sin embargo, los ingenieros llegaron a una solución diferente - las paredes exteriores sí apoyarían la mayor parte de la estructura, y que recibirían un impulso de una sola columna de vigas en el centro.

Esto permitió un plan mucho más abierto en cada piso del edificio, que no sólo tenía valor estético, pero tuvo valor financiero, así - la más espacio, mayor es la renta propietarios de los edificios podrían cobrar.

Agregando a la creación de plantas diáfanas fue el diseño de la ascensores. Un problema clásico en rascacielos es que a medida que los edificios crecen más altos, el número de residentes aumenta. Con más residentes, se necesitan más huecos de los ascensores. Pero los huecos de los ascensores más haya, menos espacio hay para los inquilinos.

Este problema fue resuelto en la construcción de las torres gemelas a través del uso de ascensores expresos y locales. De la misma forma en la Ciudad de Nueva York sistema subterraneo trabajadas, ascensores expresos tomarían los pasajeros a "lobbies cielo" colocados en varias plantas en todo el edificio donde serían luego desembarcar y cambiar a los ascensores locales para llegar a su piso requerido. El uso de este sistema de reducir el número de pozos de ascensor requeridos en medio, preservando así espacio valioso.

World Trade Center Diseño y Materiales

El diseño de las Torres Gemelas a menudo se llama un "tubo dentro de un tubo", en referencia al hecho de que todo el peso del edificio recibió el apoyo de las paredes externas y una columna interna. Anteriormente, las paredes exteriores de una rascacielos fueron llamados muros cortina - no fueron invocados por la fuerza, por lo que no era imprescindible que se utilizaron materiales súper fuertes para ellos.

Pero para las torres de uno y dos, las paredes externas serían no sólo soportar el peso de los pisos interiores, pero también tendrían que soportar una enorme presión del viento. Debido a que el "tubo" externa de cada torre fue perforada con aberturas para ventanas, toda la banda de acero podría cambiar en fuertes vientos, la transferencia de la carga desde el lado de barlovento hacia el lado de sotavento de los edificios a través de algo conocido como acción Vierendeel [Fuente: FEMA].

Para las columnas que formaban las paredes, una mezcla de 12 tipos diferentes de acero con puntos de rendimiento entre 42.000 libras por pulgada cuadrada (psi) y 100.000 psi fueron utilizados, mientras que las columnas interiores consistieron de un acero conocida como A36, una designación que significaba que tenía un límite de elasticidad de 36000 psi. El espesor de estas columnas también varió - a partir de tan delgada como 0,25 pulgadas (6,35 milímetros) en la parte superior del edificio para tan grueso como 4 pulgadas (10,16 centímetros) en la base [Fuente: FEMA]. En total, se utilizaron 200.000 toneladas de acero súper fuerte (que se había convertido recientemente disponible en 1968) para crear las dos torres [fuente: Gayle].

Justo dentro de las paredes, aproximadamente a las 10.000 localidades de cada torre, amortiguadores elásticos visco se instalaron [fuente: FEMA]. Estos eran básicamente grandes amortiguadores que podría doblar con la presión del viento y luego volver a su forma original. Debido a que las torres fueron diseñadas para influir y ajustar en el viento, estos amortiguadores contribuyeron a reducir el impacto de este movimiento de los ocupantes. Era la primera vez que esta tecnología nunca había sido utilizado en una gran altura [fuente: FEMA].

Los pisos que fluyeron entre las paredes de apoyo y columnas interiores se hicieron a partir de 0,5 pulgadas (1,27 centímetros) placas de acero gruesas cubiertas de 4 pulgadas (10,2 centímetros) de hormigón ligero.

, 425.000 yardas cúbicas Total (324935.8 metros cúbicos) de hormigón se vierte, se instalaron 43.600 ventanas, 12.000 millas (19312.1 kilómetros) de cables eléctricos se ponen y 198 millas (318,6 kilómetros) de conductos de calefacción se instalaron [fuente: Ross] Para crear las dos torres majestuosas que ayudó a definir el horizonte de Manhattan por 30 años.


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