1918 Papa l-18

1918 Papa L-18
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El Papa 1918 L-18 era de alta calidad y se jactó motor de avanzada y diseño de la suspensión, pero fue el última motocicleta del Papa Manufacturing Company. Ver más moto imágenes.

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El Papa 1918 L-18 motocicleta representados los compradores de calidad habían llegado a esperar de la empresa- Papa tristemente, también fue la última motocicleta Papa construiría.

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Papa Manufacturing Company había sido la construcción de automóviles Papa-Tribune y bicicletas Columbia durante años antes de que combina los dos conceptos y comenzó a producir motocicletas en 1911.

Esos primeros modelos eran motos de un solo cilindro, sino un V-twin siguieron en 1912, y en 1918, el Papa era conocido por la calidad de construcción y la ingeniería innovadora.

El V-twin 61 pulgadas cúbicas en el 1.918 Papa L-18 de la motocicleta ilustra este punto también.

Cuenta con válvulas en cabeza en momentos en que la mayoría de los competidores tenían motores de cabeza plana o F-cabeza. Cárteres fueron emitidos a partir de una aleación de aluminio, y cada conjunto de pistones y las bielas se corresponden con otro par de el peso exacto. Su encendido Blindado Magneto permitió su uso en todo tipo de clima.

La suspensión delantera consistía en un brazo oscilante longitudinal accionamiento de un resorte de lámina. Pero quizás el aspecto más intrigante de este Papa fue la presencia de una suspensión trasera, una característica comodidad y control inusual en aquella época.

El diseño de la suspensión trasera del Papa 1918 L-18 de la motocicleta era únicamente del Papa. A diferencia del basculante común utilizado en las motocicletas modernas, el Papa montado el eje trasero en un vehículo que se movía arriba y abajo entre dos postes, comprimiendo un par de muelles en el impacto. Trayectoria de la rueda era mínimo, pero algo era mejor que nada, y esto se convirtió en una de las principales características de venta.

Desafortunadamente, el 1918 el Papa L-18 de la motocicleta representa el último de la línea. Con la Primera Guerra Mundial estragos en Europa, el Papa suspendió la producción de motocicletas a finales de 1918 para concentrarse en la construcción de las ametralladoras. Después de la guerra, fue revivido sólo la parte de la bicicleta de su negocio.

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Papa Manufacturing Company volvió a la guerra la producción en 1918, y su negocio de motocicletas terminó con la 1918 Papa L-18.

1918 Papa L-18 Fotos

El Papa 1918 L-18 que ofrece muchas características avanzadas, más notable una suspensión trasera innovadora en un momento cuando la mayoría de las motocicletas no tenían suspensión trasera en absoluto.

1918 Papa L-18

El faro de L-18 quemó acetileno, el cual fue almacenado en el tanque de pulido montada detrás de los manillares.

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El cilindro en el guardabarros trasero era un portador de herramienta.

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Suspensión trasera única del Papa fue un gran punto de venta para el L-18.

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