1935 de Dodge kc media tonelada camioneta

1935 camioneta Dodge KC media tonelada
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El 1935 de Dodge KC media tonelada camioneta fue uno de los más exitosos camiones de Dodge de la década de 1930. Ver más fotos de camiones clásicos.

1935 camioneta Dodge KC media tonelada

El 1935 de Dodge KC media tonelada camioneta remontar sus raíces de diseño para 1933, cuando corría el riesgo de Dodge con valentía un restyle caro en el peor año de la Gran Depresión.

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Mientras que las ventas totales de camiones aumentaron modestamente en que la economía devastada, la HC 1933 de Dodge Serie era exactamente lo que quería el mercado: Esquivar matriculaciones de camiones se dispararon por encima de 320 por ciento, pasando de 28.000 unidades. Durante 1933, un total de 38,841 camiones de Dodge dejó el Hamtramck, Michigan, fabrica.

El 1934 sucesor, el Dodge Serie KC, pocos cambios en el estilo, lo que obviamente fue la decisión correcta, pero se ha mejorado mecánicamente.

Hubo una mayor motor -- un Dodge 201.3-cid de seis en lugar de la más pequeña de Plymouth 190 - y un eje delantero I-beam forjado en sustituyó a la de tipo tubular. Las inscripciones aumentaron de nuevo, en un 72 por ciento.

Por lo tanto, el Dodge navegó en 1935 lleno de confianza, sus camiones ligeros de nuevo poco revisados, pero ahora lleva cabinas de acero con techo con puertas con bisagras. Por ahora no lo parecen tanto a los vehículos de pasajeros, que habían recibido dos estiramientos faciales de estilo, pero los camiones no necesitaban ninguna.

El negocio era tan bueno que la producción se expandió a Los Ángeles y plantas canadienses.

1935 camioneta Dodge KC media tonelada

Las ventas del 1935 KC media tonelada camioneta fueron más de seis veces las de de Dodge camionetas de media tonelada en 1932, que utilizó el diseño de captación previa de Dodge.

Un estándar de ruedas-base KC recogida cuesta $ 480, el cual pasó a ser el mismo precio que una media tonelada de Ford. Los precios eran bajos, ya que casi nada era estándar.

Aún así, las opciones no cuestan mucho: $ 7 para defensas cromadas, $ 4 para un segundo limpiaparabrisas, $ 2 cada uno para un ornamento de la capilla y visores interiores, $ 3 para un filtro de aire, $ 5 para parabrisas de vidrio de seguridad, $ 7 para una cubierta de la llanta de metal .

Caída más grande era de $ 15, que compró una cáscara cromada del radiador y los faros, además de amortiguadores hidráulicos. También se dispuso de una sexta rueda - seis ruedas de alambre, cuatro neumáticos, y un segundo costo y rueda (del lado del conductor) sólo $ 10 extra.

Salida para 1935 se elevó de nuevo, a 83,701 camiones. Para 1936, regate rediseñado la línea de camioneta y se dirigió a un éxito aún mayor, pero el volumen de corte 1937 recesión corta de nuevo.

El 1935 de Dodge KC media tonelada camioneta era claramente uno de los más exitosos camiones de Dodge de una década triste.

Ventajas de colección de la camioneta 1935 de Dodge KC media tonelada
  • Corte cuadrado buena apariencia
  • Fiable, fácil de trabajar en
  • No es caro
Coleccionables Desventajas del Pickup 1935 de Dodge KC media tonelada
  • Colector Limited siguiente
  • Preguntar precios tienden a ser más altos que estos camiones valen
  • Las piezas son escasos, especialmente de chapa
1935 camioneta Dodge KC media tonelada

Un confiable 201.3-cid de seis alimentado popular 1935 de Dodge KC media tonelada recogida.

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