1937 Plymouth pt-50 de media tonelada camioneta

Recogida 1937 Plymouth PT-50 media tonelada
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Mirando al igual que la oferta de Dodge en el mismo período, este 1937 Plymouth PT-50 de media tonelada camioneta cuesta menos que el nuevo Dodge, pero vale más ahora. Ver más fotos de camiones clásicos.

Recogida 1937 Plymouth PT-50 media tonelada

La unidad de diversión a-1937 Plymouth PT-50 de media tonelada camioneta fue el más popular 1937 Plymouth camión. Así es, un camión de Plymouth.

Plymouth, la división de Chrysler que se inició en 1928 y se cerró en 2001, nunca fue conocido por camiones. Se construyó camiones durante un período tan corto - desde 1935 hasta 1.942 mil - y sólo incursionó en ellos de nuevo con el Trail Duster rueda delantera de la unidad de coche-recogida fácil de olvidar a mediados de 1970.

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La mayoría de los camiones 1935-1942 Plymouth eran pastillas, aunque también hubo una entrega sedán Sedan Comercial y Westchester Suburban, que era un carro leñosa en lugar de un camión, pero se incluyó en la línea comercial, ya que utiliza el chasis del camión.

Plymouth también vendió un chasis de camión descubierto, estar equipados con cuerpos de proveedores externos, con capacidad para cargas de hasta una tonelada. Sólo 158 de estos chasis fueron vendidos en 1937, un precio de $ 495 ($ 395 sin la cabina, aunque sólo 11 de ellos fueron construidos).

El 1937 Plymouth PT-50 camioneta de media tonelada, que costó $ 525, fue de lejos el más popular 1937 Plymouth camión. Casi 11.000 fueron construidos para el año modelo. El equipamiento estándar incluye cristal de seguridad por todas partes, una rueda de repuesto ubicado en el guardabarros delantero derecho, y una caja de recogida de seis pies de largo, de unos cuatro pies de ancho.

La energía para el 1937 Plymouth PT-50 de media tonelada camioneta venía del Plymouth L-cabeza y seis con 70 caballo de fuerza. La planta de montaje de tres velocidades transmisión tenido engranajes helicoidales silenciosos en segunda velocidad.

Opciones para el 1937 Plymouth PT-50 de media tonelada recogida incluyen un parachoques trasero, paragolpes, izquierdo, montaje rueda de repuesto a mano (siempre sidemounts duales), a la derecha; la mano limpiaparabrisas, y el marco del parabrisas cromado

Defensas fueron normalmente pintadas de negro, pero podrían ser ordenados en el color de la carrocería. La versión sedán de la entrega cuesta $ 140 más de la camioneta, e incluyó defensas cromadas parte delantera y trasera de serie. A ese precio no era el vendedor más caliente, lo que representa sólo 3.256 unidades.

Ventajas de colección del 1937 Plymouth PT-50 de Half-Ton Pickup
  • Escaso
  • Relativamente divertido de conducir
  • Sin complicaciones
  • Piezas mecánicas están en la oferta razonable
  • Buen apoyo del club
Desventajas de colección del 1937 Plymouth PT-50 de Half-Ton Pickup
  • Más costoso que el promedio de 1937 pickup
  • Partes del cuerpo de reemplazo son raros

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