1941 Plymouth pt-125

1941 Plymouth PT-125
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Este 1941 Plymouth PT-125 pickup representa el último de su Plymouth reproduc- nunca otra vez producir un camión genuino. Ver más fotos de camiones clásicos.

1941 Plymouth PT-125

El 1941 Plymouth PT-125 pickup difería poco de su 1.940 predecesor o, para el caso, a partir del modelo 1939. Y con buena Plymouth razonable pudo haber conocido su emprendimiento camión no pasó mucho tiempo para este mundo.

Los 1939 camiones Plymouth habían sido renovada completamente con una nueva cabina y totalmente diferente estilo que ya no imitar a los turismos. Más bien, Plymouth finalmente tuvo dará sus camiones una mirada más ronca más se adapte a la raza.

Pero no todo el mundo le gusta el nuevo look. Los críticos dijeron que los guardabarros delanteros eran demasiado bulbosa y la campana a alta y redondeada. Por otro lado, los guardabarros traseros se faldón completo y todos los guardabarros lucían "speedlines" para impartir una sensación de movimiento.

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En un cambio importante de los modelos pre-1939, la cabina se mueve hacia delante y la caja de la camioneta se alargó. Esto cambió las proporciones suficientes para bajar la mirada a largo capó de los modelos de mediados de los 1930s. Plymouth ahora era capaz de anunciar un "gran espacioso 3-hombre de la cabina [con] las dimensiones de gran tamaño."

Se agregaron luces de carretera sellados para 1940. El precio subió a $ 625 para la recogida 1,941 Plymouth PT-125, a pesar de los cambios de estilo fueron modestos: las luces de estacionamiento capucha montado, faros se mudaron a la línea central de las defensas (mirando en lugar rana de ojos) , un cromo aseado "V" en el borde frontal vertical de la parrilla, y las placas de identificación se trasladaron al centro de la campana.

Caballo de fuerza de la famosa L-cabeza de seis se elevó a 87. La lista de opciones incluye muchos extras de servicio pesado y, desde el camión básica era bastante espartano, Plymouth enumeró una serie de seguridad y apariencia artículos: derecha, la luz trasera mano, luz de techo, faros cromados y lámparas capucha, marco cromado parabrisas, guardia parrilla, cuernos duales, parasoles, espejo interior, y bloqueo de la rueda de repuesto. (Todo el costo por encima de una mera $ 32.)

Camiones Plymouth fueron construidas en el Esquivar línea de camiones, pero en cantidades mucho más pequeñas. En 1941 se construyeron sólo 6.073 pastillas de Plymouth, mientras esquiva entregado más de 54.000 camiones de media tonelada al gobierno solo. Para 1942, Plymouth envió solamente un sedán utilidad basada en coche, y construido solo 80 de esos.

Ventajas de colección de 1941 Plymouth PT-125
  • Escaso
  • Fácil de pagar, restaurar y ejecutar
  • Construcción sólida
  • Mecánicos sencillos
Coleccionables Desventajas de 1941 Plymouth PT-125
  • Difícil de encontrar
  • Las piezas de repuesto son escasos
  • Más caro que la mayoría
1941 Plymouth PT-125

Tenga en cuenta las "speedlines" de lujo en la parte inferior de las defensas de este 1.941 Plymouth PT-125.

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