1942-1947 Ford media tonelada camioneta

Pickup 1942-1947 Ford media tonelada
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Mirando menos tipo coche que sus predecesores, el 1942-1947 Ford media tonelada camioneta tenía un marco más fuerte y una suspensión más moderna y línea de conducción. Ver más fotos de camiones clásicos.­

Pickup 1942-1947 Ford media tonelada

Considerado menos elegante que sus predecesores, la escarpada 1942-1947 Vado camionetas de media tonelada, sin embargo, ofrecen un buen rendimiento.

Ligeros camiones de Ford en 1942 la deriva de la stying derivada coche-que hizo que los 1940-1941 camiones azules ovales entre los más de gran prestigio en la historia. Para 1942, el clip primero fue rediseñado a lo largo de las líneas más planas, más contemporáneos. La rejilla en forma de proa-fue reemplazado por un tipo cascada distintivo.

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Los faros estaban completamente carenada y montados por dentro de las luces de estacionamiento guardabarros de gama, mientras que se adoptaron unas pesadas moldeo capó y laterales del capó persianas. Tiradores de las puertas y los biseles de los faros se ubicó en el cromado, pero se hicieron pintadas hacia el final de la carrera modelo civil abreviada, que terminó en febrero de 1942.

La apariencia resultante era más tipo camioneta, pero los bordes de la carta del 1940-1941 Ford camionetas de media tonelada había desaparecido. Aún así, el estilo cotidiano de los 1942-1947 Ford camionetas de media tonelada fue consistente con su robusto chasis tipo escalera con cuatro travesaños, que proporcionan mayor resistencia y más soportes corporales.

Arcaica suspensión transversal de la primavera de Henry Ford también fue eliminado, a favor de ballestas semi-elípticas en cada esquina, trabajando en contra hidráulico, de doble efecto amortiguadores. Un eje de la hélice tubular y abierta Hotchkiss Drive también eran nuevas.

La camioneta 1942 Ford media tonelada motor alineación consistía en dos motores V-8, un niño de seis y un cuatro. Opciones incluyen amortiguadores traseros, un calentador, derecha; limpiaparabrisas mano, derecha; taillamp lado, Sliding Rear Window, Asientos pato cubierto, y un filtro de aire en baño de aceite.

Este cuerpo básico se reavivó después Segunda Guerra Mundial, pero los cambios fueron pocos través de 1947. frenos autocentrantes se convirtió en estándar en 1946 Ford modelos de media tonelada, que llegó sólo con un 239-cid V-8 o el seis.

Cuerpos de estaca y de recogida se construyeron en 1945, pero se agregaron a partir de 1946 una entrega sedán, y medias y una tonelada camiones de panel. Ruedas eran negro en 1942-1947 modelos pickup de media tonelada de Ford, pero sólo los camiones antes de la guerra ofrecieron pinstriping.

Ventajas de colección de la Pastilla 1942-1947 Ford media tonelada
  • Bajo precio
  • Buen rendimiento con el V-8
  • Escabroso
Coleccionables Desventajas del Pickup 1942-1947 Ford media tonelada
  • Styling no distintivo en comparación con la serie 1940-1941
  • Elementos de hardware de reemplazo son difíciles de encontrar
  • Poco potencial de inversión

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