1.953 jefe indio

1953 Jefe de la India
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Como la última motocicleta Indian, el Jefe 1953 es uno de las motos más recogidos de la gran marca americana. Ver más moto imágenes.

1953 Jefe de la India

El jefe indio 1953 motocicleta, grande, pesado, adornado con carrocería, fue el gran moto en la que una empresa americana orgullosa cabalgó hacia el atardecer.

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Aunque la India ha disfrutado de una larga y rica historia, los problemas financieros acosan a la compañía a principios de 1950. Los intentos de los solteros de la posguerra y los gemelos verticales destinados a competir con las máquinas de Europa en última instancia, no tuvieron éxito, y su desarrollo se habían costado a la compañía muy caro.

A pesar de la molestia, el Jefe V-twin había visto un buen número de cambios durante los años de la posguerra. Modernos horquillas telescópicas sustituyó a la parte delantera de la viga en el año 1950, cuando el V-twin 74 pulgadas cúbicas fue ampliada a 80 pulgadas cúbicas.

En 1952, el guardabarros delantero se recortó a un contorno más delgado y un carenado se añadió en la parte superior de las horquillas.

Flathead V-twin del Jefe se consideró un tanto arcaica en comparación con Harley-Davidson motores OHV, pero el indio utilizan un sistema más moderno encendido sistema.

Mientras Harleys tenían una sola bobina que disparó dos enchufes al mismo tiempo una vez por revolución (un enchufe disparar innecesariamente), la India se utiliza un distribuidor de tipo automotriz que dispararon cada enchufe sólo en tiempo de potencia de su cilindro. Esta fue apenas una ventaja abrumadora, sin embargo.

Según los registros de la fábrica, 700 jefes fueron construidos en 1952, mientras que sólo 600 fueron terminados en 1953. Después de eso, el jefe - y la India junto con él - fue relegado a la historia, dejando Harley-Davidson con el único superviviente fabricante de motocicletas estadounidense.

Con su masiva defensas, par-locomotora similares, y el patrimonio "último-of-the-raza" bordeado, el Jefe '53 es sin duda uno de los más de colección de los indios.

El 1953 jefe indio motocicleta representa a la vez el mayor logro y el final triste de una empresa que dio generaciones de motociclistas algunos de sus mejores recuerdos.

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1953 Jefe de la India

El último de los jefes indios habían bordeado masiva defensas y par-locomotora similares.

1953 Jefe Fotos india

Los problemas financieros, poco dinero para el desarrollo, y la competencia de motocicletas europeas condenados india, y el Jefe 1953 fue el último modelo que produjo.

1953 Jefe de la India

Indian amplía 74 pulgadas cúbicas V-twin del jefe motor de 80 pulgadas cúbicas en 1950, una medida adecuada señalado con una calcomanía del tanque de combustible.

1953 Jefe de la India

Dos tapones de llenado de combustible y una para el aceite eran parte de la opinión del piloto jefe indio.

1953 Jefe de la India

En 1953, el Jefe llevó acres de chapa, incluyendo un carenado montado detrás del faro.

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