1955 portadora cameo Chevrolet

1955 Chevrolet Cameo Carrier
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El 1955 Chevrolet Cameo Carrier jactó un diseño que marcan tendencia que presentaba señales de estilo más automóviles que cualquier otra camioneta de su día. Ver más fotos de camiones clásicos.

1955 Chevrolet Cameo Carrier

Aunque el 1955 Chevrolet Cameo Carrier nunca fue un gran vendedor - en gran parte debido a su alto precio - que era de vital importancia, aportando elementos de estilo de coche de pasajeros en el mundo de camiones por primera vez de una manera seria.

Chevy llama sus enteras nuevos "Task Force" generación de mediados de 1950 camiones ligeros un "diseño moderno para Modern Acarreo". Forward-inclinada pilares del parabrisas en el parabrisas envolvente "Panorámica" combinado con una nueva estructura de la cabina superior, faros con capucha y aberturas de las ruedas bien formadas para formar un perfil totalmente nuevo.

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Aunque caja de la camioneta del camafeo era un elemento estándar, fibra de vidrio guardabarros traseros ampliaron a la misma anchura que el extremo delantero, produciendo un aspecto de flujo a través. Chuck Jordan, ex jefe de diseño de GM, se ganó el crédito por ese formulario.

No a diferencia de los coches de Chevy del día, el Cameo lucía una rejilla eggcrate, parachoques delantero envolvente, y una tercera más vidrio que el 3100 la serie anterior. El interior también era más tipo coche - todo el salpicadero, que contó con un ventilador en forma velocímetro y medidores de aguja, con un alto acabado en negro con textura para reducir los reflejos.

Incluso los modelos estándar tenían tapicería en dos tonos: un patrón de "corteza de roble" de tejido plástico y tela de rayón que "respira". Al igual que otros 1955s ligeros, Cameo tenía un nuevo marco, los resortes planos más largos, mayor ancho de vía, y una distancia entre ejes más corta de dos pulgadas de 114 pulgadas.

La mejora mecánica más notable fue de Chevy nuevo 265-cid V-8, afinado para entregar 145 CV-no tanto como el coche de, pero significativamente más que el viejo "Stovebolt" seis. Aún así, el seis tenían más caballo de fuerza que nunca - 123, frente a 112 en 1954.

De cualquier motor podría ser acoplado a cualquiera de los cinco transmisiones: Tres velocidades, de alta resistencia de tres velocidades, de tres velocidades con sobremarcha, de cuatro velocidades o Hydra-matic. Energía gobierno y frenos estaban disponibles, también.

Un paquete "Custom Cab", con iluminación estándar o envolvente, podría reemplazar las ventanas de la esquina opcionales de los camiones Advance-Design. Los interiores pueden ser actualizados con asientos acolchados, perillas cromadas, apoyabrazos duales y parasoles.

Una parrilla cromada, biseles de los faros, parachoques y guardias, tapacubos y ornamento de la capilla también estaban disponibles. Cameos estilo, pintados en Bombay Marfil con detalles en rojo, llevan la mayor parte del náuticas y extras disponibles.

Ventajas de colección de la Aerolínea 1955 Chevrolet Cameo
  • Históricamente, uno de los más importantes pastillas
  • Igualmente, uno de los mejores-mirando camionetas jamás construido
  • Apelación colector Fuerte
  • Los altos valores futuros
  • A pesar de su naturaleza especial, la restauración es relativamente barato
Coleccionables Desventajas del Transportista 1955 Chevrolet Cameo
  • Ha tendido a ser demasiado caro
  • Parte de su hardware especial es muy escasa

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