1955 GMC Suburban camioneta

1955 Pickup GMC Suburban
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El 1955 Pickup GMC Suburban era socio de lujo de la camioneta de GMC a Cameo camioneta de Chevrolet, pero era más raro y estaba disponible con un V-8 más caliente. Ver más fotos de camiones clásicos.

1955 Pickup GMC Suburban

Cuando la flota de camiones Chevrolet / GMC fue rediseñado para 1955, Chevy de Cameo Carrier era la joya reconocida de la alineación. Sin embargo, el parecido 1955 Pickup GMC Suburban era tan interesante - quizás más.

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Al igual que el portador del camafeo, el 1955 Pickup GMC Suburban enfatizó comodidad y conveniencia tipo coche junto con un aspecto exterior de lujo - todo lo cual era una consideración diferente de la fórmula recogida en camioneta.

Pero el 1955 Pickup Chevrolet Suburban fue un poco más allá, con la disposición de alto rendimiento Pontiac V-8 de potencia y una producción total lo suficientemente bajo como para garantizar el estado del colector.

Visualmente, 1955 Pickup GMC Suburban difería del camafeo en su mayoría en el frente, donde llevaba una parrilla caerse de boca más pesado con dos calcomanías balas huecas de punta, y una capucha inserción con una gran insignia de GMC.

Tanto el Cameo y el 1955 Pickup GMC Suburban ofreció una caja de carga del lado de descarga completa, una importante innovación de un joven diseñador de GM llamado Chuck Jordan que era popular y que marcan tendencias. Diseño exterior también disfrutó de esos 1950 pistas clásicas como faros encapuchados flujo continuo fenderlines delanteros, un parabrisas envolvente, y.

Vista trasera Pickup 1955 GMC Suburban

Al igual que el portador del camafeo, el Pickup Suburban tenía fibra de vidrio especiales guardabarros traseros montados a los lados de una cama stock carga. Las lámparas y adornos eran comunes.

Por supuesto, el 1955 Pickup GMC Suburban era un camión completamente funcional. Se montó una distancia entre ejes de 114 pulgadas y tenía una caja de carga de 6.5 pies de largo. El cuadro completo paralelo robusto jactó seis travesaños en lugar de los anteriores recogida de las cuatro GMC. También se había ampliado las dimensiones de la pista y los resortes planos largos, delantera y trasera.

El 1955 Pickup GMC Suburban corrió con el estándar 248.5-cid, 125-caballo de fuerza de seis que se habían utilizado desde 1953. puntos de venta para ambos Chevy y GMC de 1955 líneas de camiones fueron sus primeros-jamás opcional V-8.

GMC fue la nueva potencia 287,2-cid de Pontiac, bueno para 155 BHP-del Cameo 265-cid Chevrolet V-8 era clasificado en 145 CV. Al igual que el Cameo, la Suburban se podía pedir con cualquiera de las cuatro transmisiones: Para trabajo pesado de tres velocidades, de tres velocidades con sobremarcha, manual de cuatro velocidades o cuatro velocidades de doble rango Hydra-matic.

Las cifras de producción son donde la Suburban y Cameo realmente parte de la empresa: GMC destinados a su recogida como una pieza promocional que atraer a los clientes en salas de exposición - por lo tanto, una sola temporada corrida de producción de sólo 300 unidades (una fuente afirma 326). Cameo fue un modelo regular de Chevy y salida para 1955 era de 5.219.

Ventajas de colección de la camioneta 1955 GMC Suburban
  • Una verdadera rareza
  • Landmark, estilo predictivo
  • Precio razonable
Coleccionables Desventajas del Pickup 1955 GMC Suburban
  • Menos conocido, a menos que el codiciado primo Chevy Cameo Carrier
  • Algunas piezas del cuerpo y del ajuste de la oferta a corto
1955 GMC Suburban vista interior Pickup

Tenga en cuenta la envolvente instrumento pulido, sólo uno de los toques personalizados que hacen que la única y un años 1955 Pickup GMC Suburban tan especial.

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