1957-1958 Ford ranchera y mensajería

1957-1958 Ford Ranchero y Courier
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El Ford Ranchero fue primero moderno coche híbrido-camioneta de América. Fue introducido para el año 1957. En la foto, el facelift 1958 Ford Ranchero.Ver más fotos de camiones clásicos.

1957-1958 Ford Ranchero y Courier

El 1957-1958 Ford Ranchero y Courier fueron pioneros diseños sedán de recogida que envió a los otros fabricantes de automóviles más importantes luchando para ponerse al día.

Vado Rancheros están entre los artefactos más cobrables de la década de 1950, a la altura de los registros de 45 rpm, muebles de color rosa y turquesa, y televisores Philco Predicta. A diferencia de algunos de ellos, su influencia fue de largo alcance.

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Motivados por el éxito de la combinación de coche-pickup Ranchero, Ford y Caza sedan-camionetas ofrecidos por otros 20 años más o menos.

En esencia, el Ford Ranchero era un dos puertas Ranch carro con la sección de techo trasero cortado y un forro de cama se deslizó sobre la bandeja del suelo. Aunque una reminiscencia de la antigua Hudson sedán de recogida y 1937-1939 Studebaker Coupe-Express, sus raíces se encuentran "Down Under".

Ford de Australia introdujo el concepto en 1932, llamándola una utilidad o, cariñosamente, un "Ute": un roadster con la sección del cuerpo detrás del conductor reemplazado por una cama fleetside. En 1957, la cama abierta Ford Ranchero unió alineación carreta de Ford y fue acompañado por el más vagón como Ford Courier Entrega Sedan.

Comercializado por Ford Truck Division, construido en la más corta distancia entre ejes de 116 pulgadas, compartieron spiffy nuevo 1.957 estilo de Ford. Muelles traseros semi-elípticos con seis hojas (en lugar de cuatro) y otros suspensión mejoras proporcionan un efecto de tasa variable y la acción más rígida.

Motores eran regulares 1,956 precio: norma 223-cid seis y V-8 opcionales (272-cid en la base Ranchero, 292-cid en el Custom). El 1957 Ford Ranchero siguió a la principal línea de 1957 por dos meses, presentado en el Salón del Automóvil de Nueva York en diciembre, e hizo su debut en el cine musical Amor de abril, con Pat Boone.

Me llamó la GM y Chrysler con la guardia baja. Regate improvisado a toda prisa la parte posterior entera de un vagón de pasajeros en una camioneta para crear el finny Sweptside- Chevy y GMC simplemente continuó su Cameo y Suburban, pero Chevrolet atrapado en una gran forma con el El Camino en 1959.

Así que el espectacular Ford Ranchero estaba solo en 1957. El lavado de cara 1958 Ford Ranchero tuvo menos éxito, imitando parachoques parrilla del Thunderbird con faros cuádruples de aspecto extraño y un capó maniquí. Tanto Ranchero y Courier retienen grandes luces traseras redondas de 1957.

Producción de Ford Ranchero fue 21 705 en 1957 y 9.950 en 1958.

Ventajas de colección del 1957-1958 Ford Ranchero y Courier
  • Diseño pionero
  • Estilo muy pulido en 1957
  • Ford Ranchero Especial Club (también reconoce Ford Courier)
  • Comodidad de un coche con capacidad de acarreo práctica
  • Alto rendimiento con V-8
Desventajas de colección del 1957-1958 Ford Ranchero y Courier
  • 1958 modelo no tan cobrable y torpemente de estilo
  • El moho es un problema en el guardabarros, rockeros, y el piso
  • 1.958 hardware cuerpo es escasa
1957-1958 Ford Ranchero y Courier

El 1957 Ford Courier Entrega Sedan parecía similar al de dos puertas Ranch carro de Ford, pero no tenía asiento trasero y la tapa del maletero se bisagras en la parte superior.

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