1958 Edsel Pacer

1958 Edsel Pacer

El 1958 Edsel Pacer era el más caro y betterequipped de dos junior serie de Edsel para el año 1958, en base a la distancia entre ejes de 118 pulgadas (116 para los vagones) plataforma introducido con el Ford 1957. El Pacer compartida basicstyling - incluyendo la tan denostada "rejilla WC-asiento" - andinterior diseño con la Citación y Corsair, pero tenía un particular más ligero "efecto invernadero".

La formación incluye la carreta Bermudas con Woodside simulada recortar País Squire- la versión de nueve pasajeros a la Ford fue el rarestof las 1958 Edsels. Al igual que el compañero más barato series Ranger, que era availableonly con un 361 V-8 basado en la serie FE-Y-Bloque motor de Ford, y - con itslight cuerpo - fue probablemente el más ágil Edsel.

También como el Ranger, 1958 Edsel Pacer era Fords builtalongside, principalmente en la planta de montaje de Louisville de la empresa donde CONTROL DE CALIDAD era más laxa que en los coches altos construidos por Lincoln-Mercury.

Ventajas de la1958 Edsel Pacer:

  • Cheaperthan Cita / Corsair
  • Rápido
  • Miradas "distintivos"

Desventajas de la1958Edsel Pacer:

  • Miradas "distintivos"
  • Lesspower y puro lujo que los modelos más grandes
  • Somewhatthirsty
  • Constructionquality Limita descuidada

Producción Ofthe 1958 Edsel Pacer:

  • 2 puertas techo duro: 6139
  • 4 puertas sedán: 6083
  • 4 puertas techo duro: 4959
  • Convertible: 1,876
  • Bermuda wagon seis pasajeros: 1,456
  • Bermuda vagón de nueve pasajeros: 779

Especificaciones del 1958 Edsel Pacer:
Distancia entre ejes, pulgadas: 118,0
Longitud, pulgadas: 213,1
Libras de peso: 3,773-3,919
Precio, nuevo: $ 2,375- $ 3,247 (EE.UU.)

Motores para el 1958 Edsel Pacer:

EscribeEl Tamaño
Caballo de fuerza
Años
OHV V-8
361 cid
303
1958

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