¿Son los costos de mantenimiento de automóviles híbridos más alto?

Auto Hibrido.
Galería de imágenes: los coches híbridos

Galería de imágenes: los coches híbridos Los coches híbridos generalmente no cuestan más de mantener que los convencionales - siempre y actual de la garantía, es decir. Ver más fotos de los coches híbridos.

¿Son los costos de mantenimiento de automóviles híbridos más alto?

¿Cuesta más para mantener un coche híbrido que un coche de gasolina como combustible convencional? La respuesta es no - a menos que se rompe, por supuesto. Normalmente, el mantenimiento de rutina y reparaciones menores no son más altos en un híbrido que en un coche normal. De hecho, pueden ser en realidad más baja. Pero si algo sale mal con el sistema híbrido del coche después del vencimiento de la garantía, usted podría estar gastando mucho dinero.

Debido a que los híbridos cuestan más en la delantera de los coches estándar de tamaño similar, los compradores debaten si el mayor rendimiento de la gasolina realmente ahorra dinero a la gente. La respuesta depende de factores tales como el precio del gas, la cantidad que usted conduce y cuánto tiempo se mantiene el coche.

Los costos de mantenimiento no suelen ser mucho de un factor en los cálculos financieros. El motor de gasolina de un híbrido requiere el mismo mantenimiento que que en cualquier coche. En los primeros días de los híbridos, muchos talleres de reparación eran reacios a trabajar en ellos, para que los conductores se encontraron tener que ir a los concesionarios - que a veces son más caros. Hoy en día, más mecánicos están capacitados y dispuestos a trabajar en los híbridos.

Los costos de mantenimiento de rutina en un híbrido pueden ser más bajos que en un coche normal. El motor de gasolina se apaga cuando el coche está al ralentí y en otras ocasiones, como conducir a baja velocidad cuando el motor eléctrico se hace cargo. Eso significa que hay menos desgaste en el motor. En los híbridos más pequeños, sobre todo, se recomiendan cambios de aceite a 5.000 millas (8.046 kilómetros) en lugar de las 3.000 millas (4.828 kilómetros) que la mecánica recomiendan para muchos coches similares.

Sistema de frenado regenerativo Los híbridos 'y el calor inferior afectado significa que las pastillas de freno y frenos tienden a durar mucho más tiempo.

Con la mayoría de los coches híbridos, no se necesita un mantenimiento regular especial en el sistema híbrido. Una excepción es el Escape híbrido Ford: El filtro de aire en su sistema de batería eléctrica se debe reemplazar cada 40.000 a 50.000 millas (64.373 a 80.437 kilómetros).

Hay, sin embargo, siempre existe la posibilidad de que alguna parte del sistema híbrido especial, normalmente, la batería de alta, se producirá un error. Los híbridos que se venden hoy en día suelen tener garantías sobre el sistema híbrido que son buenos para ocho años / 100,000 millas (160,934 kilómetros) o 10 años / 150,000 millas (241,402 kilómetros). Pero si tiene la mala suerte y la batería híbrida de su coche muere después de haber superado esos hitos, los costos pueden ser asombroso. La buena noticia es que la mayoría de los fabricantes han reducido el precio de una batería híbrida reemplazo. En los primeros días de los híbridos, las baterías podrían costar tanto como $ 8.000. Hoy en día, a pagar un poco más de $ 2.000.

Para obtener más información sobre el mantenimiento del automóvil, siga los enlaces de la página siguiente.

Comentarios y Comentarios


» » ¿Son los costos de mantenimiento de automóviles híbridos más alto?