Haz coches híbridos causan la contaminación?

El ángulo de los coches híbridos generalmente enfatiza su verdor, pero no se produce la contaminación? Por encima, por la mañana el tráfico de la hora punta se mueve a lo largo de en Riverside, California.

El ángulo de los coches híbridos generalmente enfatiza su verdor, pero no se produce la contaminación?

Haz coches híbridos causan la contaminación?

En las grandes ciudades donde la gente se embalan juntos, calles y carreteras son retorcidos y los atascos de tráfico son ineludibles durante las horas punta, cielos smog puede ser un problema persistente. Una neblina sofocante menudo se acumula alrededor de la mayor parte metropolitana áreas, especialmente durante los meses de verano, lo que plantea riesgos para la salud de los ciudadanos. El smog puede dar horizontes sus hermosos amaneceres y atardeceres de colores, pero también pone de relieve un problema más profundo que algunas áreas tienen con la contaminación.

Aunque el smog está formado por varias fuentes diferentes, incluyendo plantas de energía, procesos industriales y diversos productos químicos, una de las principales causas del smog es emisiones de los vehículos. Los gases de escape que salen de nuestros coches ' tubos de escape, que consiste en gases como los óxidos de nitrógeno, flotadores a la atmósfera. Cuando estos gases se combinan con compuestos orgánicos volátiles, formas de smog. Y el smog en las ciudades es sólo una pequeña parte del problema más grande del calentamiento global - los coches en los Estados Unidos contribuyen con más de una quinta parte del dióxido de carbono de la nación [fuente: Fondo de Defensa Ambiental].

La comprensión de que la tecnología actual coche, junto con una fuerte dependencia de los combustibles fósiles es peligroso para el futuro del medio ambiente ha llevado a muchos conductores a considerar más vehículos de bajo consumo como una alternativa a los coches convencionales. Aunque hay varias opciones diferentes conductores pueden considerar cuando se busca en vehículos de combustible alternativo, el tipo más prominente de coche que ha captado la atención del público es el coche híbrido.

Campañas y artículos de publicidad a menudo destacan la eficiencia del combustible y la tecnología de conducción ecológica que ofrecen los híbridos. Aunque la tecnología varía de un modelo híbrido a otro, la mayoría carros híbridos emparejar un motor convencional de gasolina con un motor eléctrico eficiente que está alimentado por una batería. Esto permite a los conductores se extienden cuánto gas se quema un híbrido entre desplazamientos, reduciendo las emisiones y ahorrar dinero en la bomba.

Pero si están usando la gasolina, no los coches híbridos todavía causan la contaminación? Entonces, ¿cómo el verde es la llamada conducción verde, de todos modos?

Una cantidad significativa de energía entra en la producción de coches híbridos, pero's no more than what it takes to make conventional cars. Above, production team member Jeff Brangers works on the under carriage of a Toyota Camry Hybrid.

Una cantidad significativa de energía entra en la producción de coches híbridos, pero no es más que lo que se necesita para hacer que los coches convencionales.

Contaminación de producción de coches híbridos

Un punto que muchas personas no siempre tienen en cuenta cuando se piensa en los productos de consumo es la cantidad de energía se gasta para hacer realidad ellos y moverlos. Por ejemplo, cuando los partidarios de la conducción verde recomiendan la compra de alimentos a nivel local que están haciendo hincapié en el hecho de que muchos alimentos se envían largas distancias para llegar a varios supermercados de barrio. Requiere quema una gran cantidad de gasolina o combustible diesel para el transporte de esa comida tan larga distancia, que sólo aumenta la huella de carbono de los proveedores. Si más personas compran alimentos a nivel local, sin embargo, que los alimentos tendría distancias más cortas para viajar, y los que entregar las mercancías se quema menos combustible en el proceso.

Por supuesto, se necesita una gran cantidad de energía y recursos para hacer un coche - y que no excluye vehículos de bajo consumo como los coches híbridos tampoco. Si alguna vez has visto fotos o imágenes de vídeo de un planta de fabricación de automóviles, usted verá no sólo un montón de trabajadores capacitados agrimensura el progreso, sino también un complejo laberinto de máquinas. Todas las piezas que componen el coche tiene que ser construido y forjado, y se necesita una cantidad significativa de electricidad y otras fuentes de poder para hacer esto.

Por lo tanto, es la contaminación la producción de coches híbridos realmente un gran problema? Este tema realmente llamó la atención de los medios de comunicación y al público en 2007, cuando CNW Marketing Research, Inc. emitió un informe llamado "Dust to Dust: El Costo de Energía de los vehículos nuevos a partir del concepto de eliminación." En el documento se afirma que el cálculo de un valor en dólares de toda la energía necesaria para crear, construir operar y disponer de un vehículo, y se hizo la sorprendente afirmación de que el Toyota Prius cuesta más en el transcurso de su vida útil que una Hummer H3. Esto, por supuesto, confundido y consternado conductores de Prius, ya que Toyota hizo hincapié en la eficiencia del combustible y la conducción ecológica, mientras que la comercialización del híbrido para ellos.

Después de los blogs y diarios digitales comenzaron citando el papel y la difusión de su información alrededor, varias publicaciones criticaron rápidamente las conclusiones de CNW para pobres análisis y la falta de revisión por pares. Mientras que el "Dust to Dust" afirmaron que la mayor parte de la energía utilizada por un vehículo procedía de su diseño y producción, varios otros estudios han encontrado que el 80 a 90 por ciento de la energía de un vehículo se utiliza durante la operación - en otras palabras, cuando ' re conducirlo [fuente: Gleick].

A lo sumo, se necesita el 13 por ciento de la energía de la vida del vehículo para producir realmente el coche, si se trata de un híbrido o un Hummer, y la mayoría de los fabricantes de automóviles están encontrando maneras de reducir su impacto ambiental durante la fase de diseño y producción mediante la sustitución de sustancias peligrosas como plomo y cromo hexavalente con materiales más sostenibles.

Los coches híbridos, cuando se utiliza el motor de gas, crean contaminación como cualquier otro vehículo convencional. El uso de un motor eléctrico, sin embargo, reduce el que la contaminación. Arriba, una pegatina emisiones de smog está en la ventana de un híbrido gasolina-eléctrico Toyota Prius.

Los coches híbridos, cuando se utiliza el motor de gas, crean contaminación como cualquier otro vehículo convencional. El uso de un motor eléctrico, sin embargo, reduce el que la contaminación.

Híbrido Emisiones de coches Contaminación

La respuesta sencilla a la pregunta de si o no los coches híbridos causan contaminación es: Sí, por supuesto que sí. La mayoría de los automóviles híbridos en la producción y en la carretera son híbridos de gasolina y electricidad, y se quema el mismo tipo de combustible utilizado en los coches convencionales, gas. Contaminación emisiones de los automóviles híbridos es una cosa real, pero lo que hace que estos vehículos de bajo consumo atractivos para las personas interesadas en la conducción ecológica es cuánto menos contaminación que causan en comparación con los coches convencionales.

Lo que distingue a los coches híbridos, aparte de otros coches en la carretera es la forma (y la frecuencia) el motor de gas en realidad poderes del vehículo. Aunque hay varias maneras diferentes de dividir el poder entre el motor de gasolina y el motor eléctrico, el motor de gasolina de un coche híbrido generalmente entran en juego a velocidades más altas. Por ejemplo, los motores de gas generalmente proporcionan más caballo de fuerza que los motores eléctricos, por lo que son necesarios para los viajes a lo largo de la carretera donde alcanzan velocidades de 45 millas por hora (72,4 kilómetros por hora) o más rápido. Por supuesto, que la velocidad varía de un vehículo a otro y depende aún de qué tan agresivo acelera el conductor.


Para aumentar la eficiencia del combustible y promover la conducción verde, sin embargo, el motor eléctrico en un coche híbrido funciona a velocidades del vehículo inferiores. Esta es una de las razones por las que muchos defensores de los coches híbridos se sienten que los vehículos son ideales para la conducción urbana, donde la gente no tiene que conducir largas distancias y los límites de velocidad son generalmente mucho más bajos. El motor eléctrico también puede proporcionar energía adicional durante la aceleración o cuando un híbrido está subiendo una pendiente pronunciada. La mayoría de los coches híbridos también no tienen que conectarse a una fuente de energía, ya que el motor de gasolina funciona para cargar la batería.

Estos elementos trabajan juntos para reducir significativamente la cantidad de contaminantes coches híbridos liberan en el medio ambiente. Cuando se utiliza el motor de gasolina, sí, un híbrido creará emisiones como cualquier otro vehículo- sin embargo, la ayuda de la energía eléctrica reduce significativamente la cantidad de contaminantes de un coche produce durante su vida útil.

Aunque las baterías de metal de plomo y níquel son todavía muy extendido, las baterías de iones de litio de menor toxicidad podría ser el futuro de las baterías de los coches híbridos. Masahiko Ohtsuka, presidente de Automotive Energy Supply Corp., muestra las baterías de iones de litio de nueva producción.

Aunque las baterías de metal de plomo y níquel son todavía muy extendido, las baterías de iones de litio de menor toxicidad podría ser el futuro de las baterías de los coches híbridos.

Híbridos Baterías de coches

Conductores-Eco consciente están comprando coches híbridos y otros vehículos de bajo consumo por sus emisiones. La combinación de un motor de gasolina más pequeño por el poder, un motor eléctrico para el ahorro de combustible y la promesa de la llamada conducción verde han demostrado ser exitosas incentivos para los consumidores que buscan ahorrar dinero en combustible y hacer su parte para ayudar al medio ambiente. Pero una mayor conciencia acerca de los vehículos de impacto ambiental y partes de vehículos tener sobre la Tierra ha llevado a los conductores a cambiar su preocupación por la eficiencia del combustible a algo completamente distinto - baterías de automóviles híbridos.

Las baterías de los coches híbridos son responsables de la mayor economía de combustible que se ha convertido el centro de la tecnología. Ellos alimentar el motor eléctrico, que normalmente impulsa un coche híbrido a velocidades más bajas. Esto pone menos presión en el motor de gasolina y se extiende la cantidad de combustible de un vehículo se quema entre viajes a la gasolinera.

Pero el material químico que compone todas las baterías de coche, si se trata de un coche convencional o un híbrido, es típicamente tóxico. En la actualidad, hay muchos menos coches híbridos en el camino de coches- convencional sin embargo, han surgido preocupaciones de que si el número de coches híbridos aumentar, vertederos pronto desbordamiento con baterías tóxicas que están llenos de materiales corrosivos y cancerígenos.

Hay tres tipos principales de baterías que utilizan las empresas o están considerando para su uso en vehículos híbridos: de plomo-ácido, níquel e hidruro metálico (NiMH) y de iones de litio (Li-ion). Por el momento, plomo-ácido es considerado el más tóxico de los tres, y encima de eso también es muy pesado, la reducción de algunas de las mejoras en la eficiencia de combustible del motor eléctrico. Plomo-ácido es cada vez menos de un competidor en el mercado de las baterías de coches híbridos y está siendo reemplazada por níquel e hidruro metálico. El níquel es menos tóxico que el plomo, pero no es sin sus propios problemas - es potencialmente cancerígeno y el proceso minero es considerado peligroso. Ya que son los menos tóxicos, muchos consideran que las baterías de iones de litio para ser el siguiente paso para baterías de automóviles híbridos. De hecho, las empresas de automóviles están invirtiendo millones de dólares en la investigación para una batería de coche híbrido de trabajo que utiliza el mismo tipo de poder se encuentra actualmente en los ordenadores portátiles y reproductores de MP3.

Para mucha más información sobre los coches híbridos y la conducción ecológica, siga los enlaces de la página siguiente.

Comentarios y Comentarios


» » Haz coches híbridos causan la contaminación?