¿Los turbocompresores ayudan rendimiento del motor en altitudes elevadas?

¿Los turbocompresores ayudan rendimiento del motor en altitudes elevadas?

Ciertas circunstancias requieren de un motor de un coche a trabajar a la máxima potencia - por ejemplo, un coche de carreras necesita toneladas de caballos de fuerza para moverse a altas velocidades. Del mismo modo, un coche que circula a gran altura necesita un motor que puede trabajar duro. Con el fin de generar energía para mover un coche, motores necesitan Combustible también necesitan aire con la que para quemar el combustible. En lugar de utilizar cilindros más grandes o la adición de cilindros de su motor, que no puede siquiera ser factible, se puede obtener más caballos de fuerza mediante la instalación de un turbocompresor en su motor.

Un turbocompresor comprime el aire que fluye en el motor. De esta manera, más combustible se puede quemar, lo que resulta en un mayor poder de cada explosión dentro del cilindro. Los expertos estiman que la presión atmosférica normal a nivel del mar es de aproximadamente 14,7 libras por pulgada cuadrada (psi, que es el equivalente a más o menos 1 bar) y que un turbocompresor puede comprimir el aire por 6 a 8 psi (0,4 hasta 0,55 bar). Esto significa que un turbocompresor puede bombear más o menos el doble de aire en el motor. Dado que el sistema no es 100 por ciento de eficiencia, el motor probablemente recibirá un impulso de 30 a 40 por ciento en la energía, en lugar de un impulso 50 por ciento.

¿Qué pasa si usted no está conduciendo su coche en el nivel del mar aproximada, pero muy por encima? El aire es más delgado en altitud que a baja altitudes- por lo tanto el aire corriendo en el motor también es menos denso de lo habitual, y menos eficaz en la quema de combustible. Esto significa menos caballos de fuerza. Una solución sería instalar un turbocompresor. Sería bombear el aire más delgado con relativa facilidad, y comprimirlo a fin de aumentar la masa de aire disponible para quemar el combustible. Es incluso posible instalar dos turbocompresores: uno pequeño para ayudar al coche acelerar de forma rápida y una segunda, una más grande para intervenir a mayor velocidad y dar al coche más de un impulso.

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