¿Cómo funcionan las alarmas de automóviles

Cómo Alarmas de coches Trabajo
Galería de imágenes: Gadgets de coches

Galería de imágenes: Gadgets de coches El sistema de alarma de coche-Sidewinder incluye una serie de sensores y señales de alarma. Ver más adminículo coche fotos.

Introducción a Cómo Alarmas de coches Trabajo

El primer caso documentado de robo de automóviles fue en 1896, una década después de los coches con motor de gas se introdujo por primera vez. A partir de esa primera época hasta nuestros días, los coches han sido un blanco natural para ladrones: Ellos son valiosos, razonablemente fácil de revender y tienen un sistema de escapada incorporado. Algunos estudios afirman que un coche se rompe en cada 20 segundos en el Estados Unidos solo.

A la luz de esta estadística sorprendente, no es de extrañar que millones de estadounidenses han invertido en sistemas de alarma caros. Hoy en día, parece que cada otro coche está equipado con sensores electrónicos sofisticados, sirenas a todo volumen y los sistemas de control remoto de activación. Estos coches son fortalezas de alta seguridad en las ruedas!

En este artículo, vamos a ver alarmas de los coches modernos para averiguar lo que hacen y cómo lo hacen. Es increíble cómo elaborar alarmas de los coches modernos son, pero es aún más notable que los ladrones de coches siguen encontrando una manera de conseguir más allá de ellos.

Lo basico

Si quiere pensar en un alarma de carro en su forma más simple, no es más que uno o más sensores conectado a algún tipo de sirena. La alarma muy simple sería tener un interruptor en la puerta del conductor, y sería por cable de manera que si alguien abrió la puerta de la sirena comenzarían lamentos. Se podría implementar esta alarma de coche con un interruptor, un par de piezas de alambre y una sirena.

La mayoría de los sistemas de alarma de coche modernos son mucho más sofisticados que esto. Se componen de:

  • Una serie de sensores que puede incluir interruptores, sensores de presión y detectores de movimiento
  • LA sirena, a menudo capaces de crear una variedad de sonidos para que pueda elegir un sonido distinto para su coche
  • LA radio receptor para permitir el control inalámbrico desde un llavero
  • Un auxiliar batería por lo que la alarma puede funcionar incluso si la batería principal se desconecta
  • LA unidad de control informático que supervisa todo y suena la alarma - el "cerebro" del sistema

El cerebro en la mayoría de los sistemas avanzados es en realidad una pequeña computadora. El trabajo del cerebro es cerrar los interruptores que activan los dispositivos de alarma - la bocina, faros o una sirena instalados - cuando ciertos interruptores que los dispositivos de detección de alimentación están abiertos o cerrados. Los sistemas de seguridad se diferencian principalmente en que se utilizan sensores y cómo los diferentes dispositivos están conectados en el cerebro.

Las funciones del cerebro y de alarma pueden ser conectados a la principal del coche batería, pero por lo general tienen una fuente de energía de reserva así como. Este ocultos patadas batería en cuando alguien corta la fuente de alimentación principal (por recorte los cables de la batería, por ejemplo). Desde el corte de la energía es un posible indicio de un intruso, se dispara el cerebro para hacer sonar la alarma.

En las siguientes secciones, veremos una variedad de sensores para ver cómo funcionan y cómo están conectados al cerebro del sistema de alarma.

Cómo Alarmas de coches Trabajo
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Un interruptor de valet es un cierre manual que desactiva temporalmente el sistema de alarma (lo que puede que el valet aparcar el coche, por ejemplo). El interruptor de valet está oculto en un lugar fuera de la manera en el coche. El interruptor se muestra aquí está montada debajo del panel de acceso de fusibles del coche.

Car-alarma Sensores para puertas

El elemento más básico en un sistema de alarma de coche es la alarma de la puerta. Al abrir el capó delantero, el tronco o cualquier puerta en un coche totalmente protegido, el cerebro activa el sistema de alarma.

La mayoría de los sistemas de alarma de coche utilizan el mecanismo de conmutación que ya está integrado en las puertas. En los coches modernos, abriendo una puerta o el tronco se convierte en el luces en el interior. El interruptor que hace que este trabajo es como el mecanismo que controla la luz en su refrigerador. Cuando la puerta está cerrada, se presiona en una pequeña, botón de resorte activado o palanca, que se abre el circuito. Cuando se abre la puerta, el resorte empuja el botón abierto, cerrando el circuito y el envío electricidad a las luces en el interior

Todo lo que tienes que hacer para configurar sensores de puertas es añadir un nuevo elemento a este circuito precableado. Con los nuevos cables en su lugar, la apertura de la puerta (cerrando el interruptor) envía una corriente eléctrica al cerebro, además de las luces en el interior. Cuando fluye esta corriente, que hace que el cerebro para hacer sonar la alarma.

Como medida de protección en general, los sistemas de alarma modernos suelen supervisar el voltaje en el coche de todo circuito eléctrico. Si hay un caída de tensión En este circuito, el cerebro sabe que alguien ha interferido con el sistema eléctrico. Encender una luz (abriendo la puerta), jugar con los cables eléctricos bajo el capó o la eliminación de un remolque enganchado con una conexión eléctrica sería toda causar una caída tal en tensión.

Sensores de puertas son muy eficaces, pero ofrecen una protección bastante limitado. Hay otras formas de entrar en el coche (rompiendo una ventana), y los ladrones en realidad no tienen que entrar en su coche para robar de usted (que puede remolcar su coche de distancia). En las próximas dos secciones, vamos a ver algunos de los sistemas de alarma de coche más avanzadas que protegen contra los criminales más hábiles.

Los sensores de choque del coche-alarma


En la última sección, nos fijamos en sensores de puertas, uno de los más básicos sistemas de alarma de coche. En estos días, solamente los paquetes de alarma de coche más baratos se basan en sensores de puertas solas. Sistemas de alarma avanzados en su mayoría dependen sensores de choque para disuadir a los ladrones y vándalos.

La idea de un sensor de choque es bastante simple: Si alguien golpea, empuja o no mueve su coche, el sensor envía una señal al cerebro indicando la intensidad de la moción. Dependiendo de la gravedad del choque, las señales del cerebro una advertencia pitido suena la bocina o alarma a gran escala.

Hay muchas maneras diferentes de construir un sensor de choque. Un sensor simple es mucho contacto, de metal flexible colocada justo encima de otro contacto de metal. Puede configurar fácilmente estos contactos como un simple interruptor: Cuando se tocan entre sí, la corriente fluye entre ellos. Una sacudida sustancial hará que el contacto flexible para influir de modo que toque el contacto más abajo, completando el circuito brevemente.

El problema con este diseño es que todos los choques o vibraciones cerrar el circuito de la misma manera. El cerebro no tiene manera de medir la intensidad de la sacudida, lo que resulta en una gran cantidad de falsas alarmas. Sensores más avanzados envían información diferente dependiendo de la gravedad del choque es. El diseño se muestra a continuación, patentado por Randall Woods en 2000, es un buen ejemplo de este tipo de sensor.

El sensor sólo tiene tres elementos principales:

  • LA contacto eléctrico central en una carcasa de cilindro
  • Varios contactos eléctricos más pequeños en la parte inferior de la carcasa
  • LA bola de metal que puede moverse libremente en la carcasa

En cualquier posible posición de reposo, la bola de metal está tocando tanto el contacto eléctrico central y uno de los contactos eléctricos más pequeños. Esto completa un circuito, enviando una corriente eléctrica al cerebro. Cada uno de los pequeños contactos está conectado al cerebro de esta manera, a través de circuitos separados.

Cuando tú mover el sensor, golpeándola o sacudiéndolo, la bola rueda alrededor en la vivienda. Como se rueda fuera de uno de los contactos eléctricos más pequeños, rompe la conexión entre ese contacto en particular y el contacto central. Esta abre el interruptor, decirle al cerebro que la bola se ha movido. A medida que rueda sobre, que pasa por encima de los otros contactos, cerrando cada circuito y la apertura de una copia de seguridad, hasta que finalmente se detiene.

Si el sensor experimenta un choque más grave, la bola rueda una distancia mayor, que pasa a lo largo de más de los contactos eléctricos más pequeños antes de que llegue a una parada. Cuando esto sucede, el cerebro recibe explosiones cortas de corriente de todos los circuitos individuales. Residencia en cuántas ráfagas recibe y cuánto tiempo duran, el cerebro puede determinar la gravedad del choque. Por muy pequeños cambios, donde la pelota solamente Rolls de un contacto a la siguiente, el cerebro no puede activar la alarma en absoluto. Por turnos poco más grandes - de alguien chocar con el coche, por ejemplo - puede dar una señal de advertencia: un toque de la bocina y un destello de los faros. Cuando la bola rueda una buena distancia, el cerebro se enciende la explosión completa sirena.

En muchos sistemas de alarma modernos, los sensores de choque son los detectores de robo primarios, pero normalmente están acoplados con otros dispositivos. En las siguientes secciones, veremos algunos otros tipos de sensores que indican al cerebro cuando algo está mal.

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Una unidad de cruce típico: El uso de una combinación específica de inductores y condensadores, puede diseñar una unidad de crossover que sólo conduce corriente que tiene la frecuencia de cristales rotos.

Ventana Car-alarma y sensores de presión

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Una gran parte del tiempo, los ladrones de coches que están en un apuro no lo hacen perder el tiempo con la desactivación cabellos para entrar en un coche: Acaban de busto de una ventana. Un sistema de alarma de coche está equipada con un dispositivo que detecta la intrusión.

El detector de rotura de vidrio más común es un simple micrófono conectado al cerebro. Micrófonos miden las variaciones en las fluctuaciones de presión de aire y convertir este patrón en una corriente eléctrica fluctuante. Rompiendo el vidrio tiene su propio distintivo frecuencia de sonido (patrón de las fluctuaciones de presión de aire). El micrófono convierte esto a una corriente eléctrica de esa frecuencia en particular, que se envía al cerebro.

En su camino hacia el cerebro, la corriente pasa a través de una cruce, un dispositivo eléctrico que sólo lleva a cabo electricidad de un determinado rango de frecuencias. El cruce está configurado de modo que sólo conducirá corriente que tiene la frecuencia de romper vaso. De esta manera, sólo que esta sonido específico se disparará la alarma, y ​​todos los demás sonidos son ignorados.

Sensores de presión

Otra forma de detectar la rotura de cristales, así como alguien abrir la puerta, es medir la presion de aire en el coche. Incluso si no hay un diferencial de presión entre el interior y el exterior, el acto de abrir una puerta o forzando en una ventana empuja o tira en el aire en el coche, la creación de un breve cambio en la presión.

Puede detectar fluctuaciones en la presión de aire con un ordinario controlador de altavoz. Un altavoz tiene dos partes principales:

  • Un amplio, cono móvil
  • Un electroimán, rodeado de un entorno natural imán, acoplado al cono

Cuando juegas música, una corriente eléctrica fluye hacia atrás y adelante a través del electroimán, lo que hace que se mueva dentro y fuera (ver Cómo altavoces funcionan para averiguar cómo funciona esto). Esto empuja y tira del cono fijado, formando las fluctuaciones de presión de aire en el aire circundante. Nosotros escuchar estas fluctuaciones como sonido.

Este es el mecanismo básico de un controlador de altavoz. A los altavoces del coche hace para sistemas de alarma eficaces, ya que pueden ser utilizados para medir las variaciones en la presión del aire.

Este mismo sistema puede funcionar a la inversa, que es lo que sucede en un básico detector de presión. Las fluctuaciones de presión se mueven el cono de ida y vuelta, que empuja y tira del electroimán adjunto. Si usted ha leído Cómo electroimanes Trabajo, usted sabe que se mueve un electroimán en un campo magnético natural que rodea genera una corriente eléctrica. Cuando el cerebro registra una corriente significativa que fluye de este dispositivo, se sabe que algo ha causado un aumento rápido de la presión en el interior del coche. Esto sugiere que alguien ha abierto una puerta o ventana, o hecho un ruido muy fuerte.

Algunos diseños del sistema de alarma utilizan incorporado en estéreo del coche altavoces como sensores de presión, pero otros tienen dispositivos separados que están diseñados específicamente para la detección.

Los sensores de presión, sensores de rotura de vidrio y sensores de puertas todos hacen un muy buen trabajo de detección de alguien que se rompe en un coche, pero algunos ladrones y vándalos pueden hacer mucho daño sin nunca lo que es por dentro. En la siguiente sección, veremos algunos sistemas de seguridad que mantener control sobre lo que está pasando fuera de su coche.

Car-alarma de movimiento y sensores de inclinación

Muchos ladrones de autos no son después de todo su car- son después de las piezas individuales de la misma. Estos separadores de automóviles pueden hacer mucho de su trabajo sin tener que abrir una puerta o ventana. Y un ladrón armado con una grúa solo puede levantar su coche y arrastrar toda la cosa de distancia.

Hay varias maneras buenas para un sistema de seguridad para mantener control sobre lo que está pasando fuera del coche. Algunos sistemas de alarma incluyen escáneres perimetrales, dispositivos que controlan lo que sucede inmediatamente alrededor del coche. El escáner perímetro más común es un básico radar sistema, que consiste en una transmisor y receptor de radio. El transmisor envía señales de radio y el receptor controla los reflejos de la señal que vienen de atrás. Basándose en esta información, el dispositivo de radar puede determinar la proximidad de cualquier objeto circundante. (Ver Cómo funciona el radar para más información.)

Para protegerse de los ladrones de coches con camiones de remolque, algún sistema de alarma tiene "detectores de inclinación."El diseño básico de un detector de inclinación es una serie de interruptores de mercurio. Un interruptor de mercurio se compone de dos cables eléctricos y una bola de mercurio colocado dentro de un cilindro contenida.

El mercurio es un metal líquido - que fluye como el agua, pero se lleva a cabo electricidad como un metal sólido. En un interruptor de mercurio, un cable (llamémosla Un alambre) Va todo el camino a través de la parte inferior del cilindro, mientras que el otro cable (cable B) Se extiende sólo en parte desde un lado. El mercurio está siempre en contacto con el alambre de A, pero puede romper el contacto con el alambre B.

Cuando el cilindro se inclina de una manera, los cambios de mercurio de manera que entra en contacto con el alambre B. Esto cierra el circuito que atraviesa el interruptor de mercurio. Cuando el cilindro se inclina hacia el otro lado, el mercurio rueda lejos del segundo alambre, abriendo el circuito.


En algunos diseños, sólo la punta del hilo B se expone, y el mercurio debe estar en contacto con la punta con el fin de cerrar un interruptor. Inclinación del mercurio interruptor de cualquier manera se abrirá el circuito.

Sensores de inclinación alarma del coche suelen tener una serie de interruptores de mercurio colocados en ángulos variables. Algunos de ellos están en la posición cerrada cuando está estacionado en cualquier inclinación determinada, y algunos de ellos están en la posición abierta. Si un ladrón cambia el ángulo de su coche (levantándola con una grúa o ir de excursión para arriba con un gato, por ejemplo), algunos de los interruptores cerrados abierta y algunos de los interruptores abiertos cercanos. Si alguno de los interruptores son arrojados, el cerebro central sabe que alguien está levantando el coche.

En diferentes situaciones, todos estos sistemas de alarma podría cubrir el mismo terreno. Por ejemplo, si alguien está remolcando su coche de distancia, los interruptores de mercurio, el sensor de choque y el sensor de radar se registran todos los que hay un problema. Pero diferente combinaciones de disparadores de alarma pueden indicar diferentes eventos. "Inteligente" sistema de alarma tienen cerebros que reaccionan de manera diferente en función de la combinación de la información que reciben de los sensores.

En la siguiente sección, vamos a ver algunos de los respuestas de alarma el cerebro podría desencadenar en diferentes circunstancias.

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Un Neo Mini sirena, escondido dentro de guardabarros delantero de un vehículo

Alertas Car-alarma

En las secciones anteriores, nos fijamos en los distintos dispositivos de detección que le dicen el cerebro del sistema de alarma cuando algo perturba el coche. No importa qué tan avanzado estos sistemas son, el sistema de alarma no es muy buena si no se pone a buscar un eficaz alarma. Un Sistema de alarmas debe desencadenar algún tipo de respuesta que disuadir a los ladrones de robar su coche.

Como hemos visto, muchos de los dispositivos que ya están integradas en su coche para hacer señales de alarma efectivos. Como mínimo, la mayoría de los sistemas de alarma de coche lo hará tocar la bocina y parpadear los faros cuando un sensor indica un intruso. También pueden ser cableados para apagar el arranque de encendido, cortar la suministro de combustible al motor o deshabilitar el coche por otros medios.

Un sistema de alarma avanzado también incluirá una sirena separadas que produce una variedad de sonidos penetrantes. Hacer mucho ruido trae atención al ladrón de coches, y muchos intrusos huir de la escena tan pronto como resuena la alarma. Con algunos sistemas de alarma, se puede programar un patrón distintivo de ruidos de sirenas para que pueda distinguir la alarma de su coche de otras alarmas.

Unos sistemas de alarma juegan un mensaje grabado cuando alguien los pasos demasiado cerca de su coche. El propósito principal de este es dejar que los intrusos saber que usted tiene un sistema de alarma avanzado antes de intentar nada en absoluto. Lo más probable, un ladrón de coches veterano ignorará por completo estas advertencias, pero al ladrón aficionado oportunista, que puede ser un fuerte elemento de disuasión. En cierto sentido, le da al sistema de alarma de una personalidad dominante. En algún nivel inconsciente, puede parecer que el coche no es sólo una colección de piezas individuales, sino una máquina armada inteligente.

Una gran cantidad de sistemas de alarma incluye un built-in radio receptor conectado al cerebro y un transmisor de radio portátil que usted puede continuar su llavero. En la siguiente sección, vamos a ver qué papel juegan estos componentes en una configuración de seguridad.

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El transmisor de llavero del sistema de seguridad Sidewinder: El transmisor permite bloquear las puertas, armar y desarmar la alarma y de salir la sirena desde fuera del coche.

Transmisores Coche-alarma

La mayoría de los sistemas de alarma de coche vienen con algún tipo de transmisor de llavero portátil. Con este dispositivo, puede enviar instrucciones al cerebro para controlar el sistema de alarma de forma remota. Esto funciona básicamente de la misma manera que los juguetes controlados por radio. Utiliza ondas de radio modulación de impulsos enviar mensajes específicos (para ver cómo funciona esto, echa un vistazo Cómo Juguetes radiocontrol Trabajo).

El propósito principal del transmisor de llavero es para darle una manera de convertir su sistema de alarma y se apaga. Después de haber salido de su automóvil y cerró la puerta, se puede armar el sistema con sólo pulsar un botón- cuando regresa al coche, puede desactivarla con la misma facilidad. En la mayoría de los sistemas, el cerebro parpadea las luces y toque la bocina cuando se arma y desarma su coche. Esto le permite, y cualquier persona en la zona, conocen el sistema de alarma está funcionando.

Esta innovación ha hecho que las alarmas de coche mucho más fácil de usar. Antes de transmisores remotos, sistemas de alarma actuaron en un mecanismo de retardo. Al igual que con una sistema de seguridad en el hogar, que se activa la alarma cuando estacionó su auto, y que tenía 30 segundos o más para salir y cerrar las puertas. Cuando desbloqueado su coche, que tenía la misma cantidad de tiempo para apagar la alarma una vez que llegamos. Este sistema era muy problemático, ya que dio a los ladrones la oportunidad de entrar en el coche y desactivar la alarma antes de cualquier sirena sonaba.

Transmisores remotos también permiten abrir su seguros eléctricos, encienda las luces y activar la alarma antes de entrar en su coche. Algunos sistemas le dan aún más control sobre el cerebro del sistema. Estos dispositivos tienen una ordenador central y un built-in sistema de buscapersonas. Cuando un intruso perturba su coche, el ordenador central llama a su llavero buscapersonas y le dice que se activaron los sensores. En los sistemas más avanzados, puede comunicarse con el cerebro, lo que indica que se apague el motor.

Desde el transmisor controla su sistema de alarma, el patrón de modulación de impulsos debe actuar como un clave. Para una determinada línea de dispositivos transmisores, puede haber millones de diferentes códigos de pulso. Esto hace que el lenguaje de comunicación para su sistema de alarma única, para que otras personas no pueden acceder a su coche con otro transmisor.

Este sistema es bastante eficaz, pero no a prueba de tontos. Si un criminal determinada realmente quiere entrar en su coche, él o ella puede utilizar un código capturador para hacer una copia de su "clave". Un capturador de código es un receptor de radio que es sensible a la señal de su transmisor. Se recibe el código y lo registra. Si el ladrón intercepta su "código de desarmado", él o ella puede programar otro transmisor a exactamente imitar su señal única. Con esta clave copiado, el ladrón puede pasar por alto por completo el sistema de alarma la próxima vez que salga de su coche sin vigilancia.

Para hacer frente a este problema, los sistemas de alarma avanzados establecen una nueva serie de códigos cada vez que se activa la alarma. Usando algoritmos Rolling Code, El receptor encripta el nuevo código de desarmado y lo envía a su transmisor. Desde el transmisor sólo utiliza ese código desarmar una vez, cualquier información interceptada por un ladrón de código es inútil.

Desde principios de 1990, los sistemas de alarma de coche han evolucionado mucho, y han llegado a ser mucho más comunes. En los próximos 10 años, estamos seguros de ver una nueva cosecha de los avances tecnológicos en las alarmas de automóviles. A bordo Los receptores GPS han abierto un amplio abanico de posibilidades de seguridad. Si el receptor se conecta al cerebro-sistema de alarma, se podría decir y la policía, donde su coche está en todo momento. De esta manera, incluso si alguien no eludir su sistema de alarma, él o ella no tiene el coche durante mucho tiempo.

Para obtener más información sobre las alarmas de automóviles y otros temas relacionados, echa un vistazo a los enlaces de la página siguiente.

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