¿Cómo los faros azules-ish en coches de lujo caros funcionan?

¿Cómo los faros azules-ish en coches de lujo funcionan?

Faros azules ish aún no son muy comunes, pero es probable que se convierta en la norma, ya que producen más luz que los faros normales y, al mismo tiempo usando menos energía. Esta combinación es difícil de superar!

Hay varios artículos diferentes que tienen que ver con la luz aquí en HowStuffWorks:

Todas estas tecnologías excitan átomos para que produzcan fotones. En el caso de las lámparas halógenas y las lámparas de gas, el calor está haciendo el apasionante. En otras tecnologías es diversas formas de electricidad o de luz que crean la emoción.

La mayoría de los coches utilizan actualmente bombillas halógenas en sus faros. Los nuevos faros azul-ish están utilizando una tecnología diferente llamado de descarga de alta intensidad (HID). Normalmente vemos lámparas HID en forma de luces de vapor de mercurio y de vapor de sodio utilizados como farolas y la iluminación al aire libre para los estadios. Estas lámparas son populares porque son eficientes. En el caso de vapor de sodio, que son dos veces más eficiente que las bombillas fluorescentes normales.

El mercurio y lámparas de vapor de sodio producen luz usando una técnica similar a la utilizada en las lámparas fluorescentes. En fluorescente Lámparas un vapor de mercurio a baja presión produce una gran cantidad de luz ultravioleta que excita un fósforo recubrir el tubo. En el caso de lámparas de vapor de mercurio, que es un gas de alta presión, la distancia entre los electrodos es muy corto y la luz se produce directamente sin la necesidad de que el fósforo.

En el caso de los faros HID, se utiliza la misma tecnología de alta presión. La lámpara es similar a una lámpara de vapor de mercurio. Sin embargo, los diseñadores de los faros tenían que resolver un problema con las lámparas de vapor de mercurio normales - el hecho de que el tiempo que han tiempos de puesta en marcha. Xenon ayuda a resolver el problema de puesta en marcha, al igual que un controlador especial. Todos estos trucos significa que estos faros son caros ahora, pero la producción en masa debe bajar el costo eventual.

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