¿Cómo funciona un tapón del radiador?

Algunos Montaje requerido: Filtro de partículas de BMW
Reloj del motor del coche Videos

¿Cómo funciona un tapón del radiador?

Radiador del automóvil actúa como un intercambiador de calor, la transferencia de exceso de calor del fluido refrigerante del motor en el aire. El radiador se compone de tubos que llevan el fluido refrigerante, una tapa protectora que en realidad es una válvula de presión y un tanque en cada lado para coger el desbordamiento de fluido refrigerante. Además, los tubos que llevan el fluido refrigerante por lo general contienen un generador de turbulencia, que agita el fluido en el interior. De esta manera, el líquido refrigerante se mezcla, enfriando todo el fluido de manera uniforme, y no sólo enfriar el fluido que toca los lados de los tubos. Mediante la creación de la turbulencia dentro de los tubos, el líquido se puede utilizar de manera más eficaz.

Cuando el líquido refrigerante se calienta en exceso, se expande, haciendo que el líquido se vuelva altamente presurizado. Cuando se entra en el radiador, la presión aumenta aún más porque está en un espacio cerrado. La tapa del radiador actúa como una válvula de escape que abrirá en el punto de máxima presión. Por lo general, esto se establece a una densidad de 15 libras por pulgada cuadrada (psi). Cuando la presión del fluido dentro del radiador excede 15 psi, obliga a la válvula abierta, permitiendo que el calor para escapar y el exceso de líquido refrigerante a desbordarse en los tanques a ambos lados del radiador. Una vez que el radiador se enfría, el fluido refrigerante en los tanques de desbordamiento es succionado de nuevo en la bomba, continuando su recorrido a través del sistema de refrigeración.

Los automóviles con transmisiones automáticas enfríen líquido de la transmisión de la misma manera con un circuito de intercambio de calor separado integrado en el radiador. Este proceso de dos pasos de enfriar el fluido de transmisión es equivalente a un radiador dentro de un radiador. A medida que el fluido de transmisión calentada entra en el enfriador de la transmisión, el calor del aceite se intercambia con el líquido refrigerante en el radiador, por lo que el enfriador de fluido de transmisión mientras se calienta el fluido refrigerante en su lugar. A continuación, el calor del fluido refrigerante es transferido al aire en el propio radiador.


» » ¿Cómo funciona un tapón del radiador?