¿Cómo funciona un motor de refrigeración funciona el sistema?

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¿Cómo funciona un motor de refrigeración funciona el sistema?

El motor de un coche funciona de manera más eficiente a altas temperaturas, emitiendo menos contaminación y mantener sus componentes en las mejores condiciones. Sin embargo, como un coche quema el combustible, se produce un excedente de calor. El trabajo del sistema de refrigeración del coche es permitir que el motor para alcanzar rápidamente su temperatura máxima, mantener esa temperatura durante su uso y liberar el exceso de calor en el aire.

El sistema de enfriamiento se compone de varias partes: el radiador, tapa de presión, ventilador, bomba, termostato, mangueras y tanque de desbordamiento. La bomba envía el fluido de refrigeración al motor donde absorbe el calor del motor. Después de salir del motor, que se ejecuta por un termostato. Si el fluido de refrigeración está por debajo de la temperatura máxima, el termostato permanece cerrada y el fluido es redirigido de nuevo a la bomba. Sin embargo, si el líquido se sobrecalienta, se abre la válvula del termostato, el encaminamiento del fluido a través de un radiador primero. El radiador enfría el fluido mediante la liberación de su calor al aire antes de devolverlo a la bomba.

Coches pueden tener un sistema de refrigeración líquida o un sistema de refrigeración por aire, aunque la mayoría de los coches modernos son líquidos refrigerados. Con un sistema de refrigeración basado en líquido, fluido contenido en las tuberías pasa a través del motor, absorbiendo calor mientras se enfría el motor. Si el líquido se sobrecalienta, se enruta a través del radiador, que actúa como un intercambiador de calor, liberando el exceso de calor al aire. Por otro lado, un sistema de refrigeración basado en aire tiene aletas de aluminio que rodean el motor. Cuando el motor se sobrecalienta, ventiladores soplan aire sobre las aletas para conducir el calor lejos de cilindros del motor, enfriarlo.

Motores se calientan de una manera similar al poner en marcha el coche. La bomba se inicia el proceso mediante el envío de fluido a través del motor. A medida que el fluido sale del motor, si no se ha alcanzado la temperatura mínima, tiene que pasar a través de un núcleo calentador antes de ser re-enrutado a la bomba.


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