Cómo usar lubricante de frenos

Mecánico lubricante aplicar para frenar.
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Galería de imágenes: Frenos Sus frenos usan fricción para reducir la velocidad y detener el coche, pero es posible que se sorprenda al saber que sus frenos también necesitan lubricante adecuado para que funcione correctamente. Ver más fotos de los frenos.

Cómo utilizar freno Lubricante

Los frenos de su coche causan a retardar y parar mediante el uso de la fricción. Las pastillas de freno presionan contra el rotor o tambor de la rueda, si se trata de un freno de tambor o un freno de disco. El uso de la lubricación en un sistema que requiere la fricción puede parecer una mala idea, pero los lubricantes correctos son cruciales para la función de frenado adecuada.

Por supuesto, nunca se quiere poner lubricantes de ningún tipo sobre la superficie de fricción de los frenos. Ahí es donde el poder de frenado viene, y el lubricante podría causar que los frenos simplemente dejan de funcionar. Pero los frenos tienen un montón de piezas móviles, y todos ellos tienen que estar bien lubricado para asegurarse de que todo funciona sin problemas. Lubricantes de freno también mantener sus frenos de hacer chillido o chirrido ruidos debidos a las vibraciones, y reducen el desgaste por lo que sus frenos durará más tiempo.

Engrase de frenos no es sólo una cuestión de slathering un poco de aceite o grasa. Lubricantes especiales se requieren debido a las condiciones en que operan los frenos. Por un lado, los frenos se calientan mucho, incluso con el uso moderado. Un lubricante ordinaria en realidad se funden en estas condiciones, y luego podría correr o salpicar a otras partes del sistema de frenos, incluyendo el rotor o almohadillas. Discos de freno resbaladizas no funcionarán. Además, los sistemas de freno prácticamente todos modernos son hidráulicos. Lubricantes a base de petróleo harían juntas de goma y de plástico se deterioran.


Si te estás preparando para hacer un trabajo de frenos, no se olvide de comprar los lubricantes adecuados, junto con sus nuevas pastillas y rotores. Para la lubricación de metal sobre metal, busque lubricantes de película seca que contenían disulfuro de molibdeno o grafito. Para lubricar las áreas con componentes de goma o plástico, utilizar lubricantes no derivados del petróleo o sintético a base de silicona.

Ahora, vayamos al negocio de explicar dónde poner los lubricantes y la forma de aplicarlos.

Puntos Tambor de freno de lubricación

Si usted tiene un vehículo más antiguo que utiliza frenos de tambor, un vehículo más nuevo que los utiliza para la rentabilidad, o un vehículo más pequeño como un vehículo todo terreno, hay pocos lugares clave que necesitan lubricación. Aquí hay algunos consejos útiles que le ayudarán a lubricar los frenos de tambor correctamente.

  • No vuelvas a poner lubricante en el interior del tambor, donde los zapatos / almohadillas en contacto con el tambor. Esto hará que los frenos dejen de funcionar, y podría ser muy peligroso.
  • Utilice lubricante sobre la placa de apoyo. Encontrará pequeñas crestas en el zapato rests- éstos se pueden lijar ligeramente con una muela, y luego lubricados.
  • La estrella de ruedas ajustable que separa los zapatos pueden ser propensos a la congelación, por lo que debe ser lubricado.
  • El freno de estacionamiento por lo general utiliza los frenos traseros de tambor en su coche, así que lubrique el cable del freno de estacionamiento y los vínculos o partes móviles.
  • Asegúrese de lubricar el separador situado a media altura del zapato.
  • Utilice lubricante cualquier lugar donde encontrar el contacto de metal con metal entre las partes móviles, como por ejemplo donde los zapatos se deslizan.
  • No utilice lubricante de película seca donde el lubricante puede ponerse en contacto con los sellos de goma o plástico.
  • No overlubricate - usted no quiere exceso de lubricante gotea en lugares que no debería ir.

A continuación, vamos a averiguar dónde lubricar los frenos de disco.

Accidente de coche.

Tenga cuidado donde se aplique lubricante de frenos - aplicación incorrecta puede tener consecuencias graves.

Puntos de discos de freno de lubricación

Debido a su forma, frenos de disco trabajar un poco diferente que los frenos de tambor - y por lo tanto tienen ligeramente diferentes puntos de lubricación. Aquí están algunos hacer y no hacer para tener en mente a medida que trabaja en los frenos de disco.

  • Debido a que es tan importante, aquí hay que recordar de nuevo: No vuelvas a poner lubricante en los rotores o el interior de las almohadillas en el que entran en contacto con los rotores. Esto matará a los frenos y causar grandes problemas en el camino.
  • Lubrique los pocos pequeños tornillos en la parte superior e inferior de la pinza que mantenerlo en su lugar.
  • El casquillo que se mueve la propia pinza de ida y vuelta se debe lubricar correctamente. Si no, se puede congelar y dejar de soltar los frenos correctamente. Esto afectará el rendimiento de gasolina y causar desgaste excesivo en sus frenos.
  • Cuando la pinza monta en el bastidor a lo largo del rotor, es posible encontrar algunas marcas de desgaste. Lije ligeramente aquellos con una amoladora y capa de lubricante.
  • En cualquier lugar se desliza a lo largo de metal de metal - como en las almohadillas se deslizan dentro de la vivienda caliper - deben ser lubricados.
  • Una vez más, utilice siempre lubricante de película seca, excepto en los lugares donde el lubricante puede ponerse en contacto con los sellos de goma o plástico.

Ahora que usted sabe dónde aplicar lubricante de frenos, vamos a aprender cómo aplicarlo. Hablaremos de eso en la página siguiente.

La aplicación de freno Lubricante

Todas las partes del sistema de frenos están continuamente expuestos a salpicaduras de la carretera y la sal (si usted vive en un clima invernal). Desgaste de frenos genera polvo de los rotores y las almohadillas de desgaste de distancia. Como resultado, los mecanismos de frenado pueden obtener oxidado y sucio. La primera parte de la aplicación del lubricante de frenos ellos es la limpieza.

Usar una molinillo de morir para eliminar el óxido en las partes donde va a aplicar lubricante. Moler justo hasta llegar al metal desnudo. A continuación, poner un cubo o pan debajo del conjunto del freno y rociar todo el mecanismo de freno con limpiador de frenos. Esto llevará el polvo de frenos y gotear en el molde, lo que evita que el polvo contamine el aire. Esto es especialmente importante si, por alguna razón, se está trabajando en los frenos de asbesto viejos. Una vez que el limpiador de frenos ha evaporado, recogerlo y guardarlo para su reciclado o eliminación correcta.

Lubricante de frenos por lo general viene en un tubo o un pequeño bote. La mayoría de los mecánicos simplemente aplicarlo cuando sea necesario con un dedo, pero si desea una mayor precisión, se puede utilizar un depresor de madera. Recuerde sólo para aplicar una capa fina cuando sea necesario. Lubricación excesiva de los frenos resultados en goteo o pulverización de lubricante en lugares donde es indeseable, y podría reducir la eficacia de los frenos.

Para obtener más información sobre los frenos y otras piezas de automóviles, cruceros de más a la página siguiente. 

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