En caso de que underinflate sus neumáticos en invierno?

neumáticos en tiempo de invierno

Underinflating neumáticos de su coche le puede dar más tracción en carreteras- nieve, pero se trata de una estrategia sólida, o una punta puede saltar?

En caso de que underinflate sus neumáticos en invierno?

Los neumáticos de nieve, tracción total, tracción en las cuatro ruedas, bolsas de arena para gatos en el maletero - la gente va a hacer casi cualquier cosa para obtener una ventaja al conducir en nieve, helado clima invernal. En su mayor parte, estas estrategias son buenas ideas. Después de todo, carreteras de invierno mancha aumentan el riesgo de tener un accidente, y la mejor manera de sobrevivir a un accidente automovilistico es evitar que se sucedan en el primer lugar. Un invierno de conducción truco que algunas personas juran por se underinflating sus neumáticos.

Para entender por qué algunas personas piensan underinflating llantas en invierno es una buena idea, lo que necesita saber lo que está pasando cuando el coche va a patinar (además de todos en el coche volviendo loco). No importa cuál sea la época del año, su coche necesita tracción para permanecer en el camino. La tracción es la fricción entre dos superficies - en el caso de un coche, que es la fricción entre los neumáticos del coche y la carretera. Esa fricción permite que los neumáticos para agarrar la superficie de la carretera y no deslizarse por todo el lugar. El más tracción tenga, mejor control que tiene. Uno de los factores clave en la tracción es el neumático de área de contacto, o la cantidad de neumático que está tocando físicamente la carretera. Cuanto más grande sea la superficie de contacto, más tracción.

Eso es lo que los aficionados de inflado insuficiente están pensando en cuando se dejan parte del aire de sus neumáticos en invierno. Cuando underinflate un neumático, se cae, dejando más del contacto de los neumáticos en el camino. En algunos casos - como conducir en algunas condiciones de nieve y en la arena - underinflating sus neumáticos es una gran táctica.

Hay, sin embargo, un masaje cuando se trata de underinflating neumáticos de invierno, y se remonta a la zona de contacto ampliada. Extra tracción es una buena cosa cuando usted está conduciendo en la nieve, pero se convierte en un no tan bueno una vez que se aran las carreteras. Neumáticos con baja presión le dará (creer-que-o-no) demasiada tracción, lo que conducirá a la dirección difícil - y un coche no se puede dirigir así, obviamente, no es todo lo que seguro. También, dependiendo de la profundidad de la nieve está conduciendo en los neumáticos correctamente inflados a veces puede cavar más fácilmente a través de la nieve de la acera de abajo, mientras que los neumáticos con baja presión más amplios viajarán sólo en la superficie de la nieve. Por último, los daños inflado insuficiente tus neumáticos y ruedas.

Así, underinflating sus neumáticos es un consejo de conducción invernal que definitivamente se puede omitir. Ahora, manteniendo unas pocas docenas de libras de para gatos en su tronco es otra historia. No sólo es útil cuando su coche se queda atascado en la nieve, pero usted también tiene una caja de arena ya hecha para todos los felinos de barrio cuando la primavera llega por fin.

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