Cómo cambiar los zapatos de freno trasero en el Royal Enfield Std 350

Retire el pasador enderezando los extremos de pliegue. Algunas motocicletas pueden no tener este pin.

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Saque el pasador que tiene las piernas estiradas.

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Utilice una llave de 24 mm para retirar la primera tuerca. Gire contra las agujas del reloj para eliminar esta tuerca. Esta es la tuerca que sujeta el perno que posee la totalidad de la rueda trasera.

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Esta tuerca 30mm tiene el conjunto de freno y la rueda dentada. Retire esto sólo después de quitar la rueda trasera.

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Toque en el espárrago ligeramente con un nylon o plástico terminado martillo.

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El montante principal saltará como arriba. Quite el perno y cuidar de las arandelas que se encuentran a lo largo. En el paso 3 puede que tenga que bloquear este perno utilizando una varilla a través del agujero si el perno gira.

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El espárrago junto con el espaciador y rueda de ajuste de alineación.

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IMPORTANTE - Tenga en cuenta que hay uno más pequeño arbusto pisado el centro de la rueda. Por favor, tenga mucho cuidado de no perder, olvidar esto durante el montaje de la espalda.

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Tire de la rueda trasera a cabo con las dos manos. (Ver en la imagen de la zarza escalonada es todavía en su lugar. Retire que, antes de la rueda de manejo y la guardan junto con el gran separador en la barra de eje)

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La rueda trasera puede ser fácilmente sacado por la inclinación de la bicicleta a la izquierda de la motocicleta. Ahora se ve el montaje de la cadena y el freno de aquí. Usted puede optar por no quitar los eslabones de la cadena.

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Retire la tuerca de 30mm.

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Retire la tuerca estancia vivienda zapata de freno con una llave de 18 mm.

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Gire contra las agujas del reloj para eliminar esta tuerca 18mm

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Ahora puede retirar la varilla del freno con una llave de 13 mm

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Aflojar y quitar con la mano

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Desenganche la primavera la luz de freno Interruptor de tensión.

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Quite el freno de la biela del gancho.

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Ahora usted debería ser capaz de quitar el piñón de la cadena por empujando cuidadosamente hacia adelante y desenganchar la cadena de la rueda dentada

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Ahora el conjunto de freno saltará. Inspeccione y decidir para el reemplazo o la limpieza. Retire las zapatas de freno doblando hacia adentro como en sentido contrario de partir el pan. Tenga cuidado de los muelles.

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Inspeccione la rueda dentada y también ligeramente lijar el borde interior de mejora de frenado desde el uso hace que la superficie lisa.

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Utilice nuevas zapatas de freno

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Si decide reparar el existente. Use un papel de lija y raspar la superficie

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Arena hasta que la superficie es rugosa

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Note la nueva superficie espectáculo freno (derecha) y una superficie pulida (izquierda)

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Asegúrese de que el expansor de pivote zapata de freno tiene este movimiento en la ranura para la auto centrado

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Después de volver a montar la zapata de freno repita los pasos hacia atrás para volver a montar el piñón y la rueda

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Durante la instalación cuidar para contar el número de muescas en el rétracter rueda.

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Utilice el mismo número de muesca en el otro lado.

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Apriete todas las tuercas. Poner de nuevo pin y doblar las patas de la clavija. Gire la rueda y aplicar el freno para comprobar la tensión, etc.

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Comienza la moto en caballete central y poner la primera marcha y compruebe si la rueda trasera se tambalea. Muescas de retención dobles en retractor rueda.

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Ir a dar un paseo de prueba. No te olvides de llevar un casco