Cómo hacer botellas de spray bomba de fluido?

Cómo hacer botellas de spray bomba de fluido?

Botellas de spray son un tipo muy útil de la máquina y una excelente demostración de los principios básicos de plomería. Un cabezal de pulverización-botella se compone de sólo unas pocas partes. Tiene un palanca de gatillo, que activa una pequeña bomba. Esta bomba se une a un plástico tubo que atrae líquido de limpieza desde el fondo del depósito. Las fuerzas de la bomba de este líquido por un estrecho barril y fuera de un pequeño agujero en la boca del cañón del arma. El agujero, o boquilla, sirve para centrar el líquido que fluye de modo que forma una corriente concentrada.

El único elemento complejo en este diseño es la bomba de fluido, y es tan simple como el que más. El elemento móvil principal es un pistón, alojado en el interior de un cilindro. Dentro del cilindro, hay un pequeño resorte. Para hacer funcionar la bomba, apretar el gatillo hacia atrás, empujando el pistón en el cilindro. El pistón móvil comprime el muelle, por lo que cuando se suelta el gatillo, el pistón es empujado fuera del cilindro. Estas dos carreras del pistón, en el cilindro y otra vez, constituyen la totalidad del ciclo de la bomba.

La carrera descendente, el pistón empujando, se reduce el área del cilindro, forzando fluido fuera de la bomba. La carrera ascendente, el resorte empuja el pistón hacia atrás hacia fuera, amplía el área del cilindro, aspirando fluido en la bomba. En una botella de spray, es necesario aspirar líquido de limpieza desde el depósito de abajo y forzarlo a cabo a través del cañón arriba. Con el fin de obtener todo el fluido se mueve a través del cañón, la bomba sólo debe forzar el líquido hacia arriba - no puede forzar el fluido de vuelta al depósito. En otras palabras, el fluido debe moverse a través de la bomba en una sola dirección.

El dispositivo que hace que esto sea posible se llama válvula de una vía. Una botella de spray tiene dos válvulas de una vía en el sistema de bombeo: uno entre la bomba y el depósito y uno entre la bomba y la boquilla. Típicamente, la válvula entre la bomba y el depósito consiste en una bola de goma pequeña que descansa perfectamente dentro de una pequeña foca. Los lados de la junta están en ángulo para que la pelota no se caiga a través. Dependiendo del diseño, ya sea por gravedad o un pequeño manantial ejerce en este pelota contra el sello de manera que el paso de agua está bloqueada cuando no está bombeando. Cuando el pistón se mueve hacia fuera (al soltar el gatillo), la zona de expansión del cilindro succiona el líquido abajo, tirando la pelota fuera de la junta. Desde la pelota se eleva, el líquido es libre de fluir desde el depósito. Pero cuando se aprieta el gatillo, la fuerza hacia fuera del fluido en movimiento empuja la pelota en el sello, el bloqueo de la vía de paso hacia el depósito. En consecuencia, el fluido a presión es empujado solamente en el barril.